1-7月较贵车型在俄销量良好

据统计，俄罗斯汽车市场廉价车型的销量逐渐下降，今年1-7月，市场份额已低于50%。

安永会计师事务所调查结果显示，俄罗斯汽车市场结构已发生变化。1-7月，经济适用车型(价格低于60万卢布)销量所占比重为49.5%，去年同期该比重为55.8%。与此同时，60万卢布-100万卢布之间汽车的销量也有所下降，市场份额为26.6%。据《商人报》报导，较昂贵车型(100万卢布-150万卢布)的销量所占比重从2011年的9.6%提高至14.4%。

1-7月，俄罗斯汽车市场的累计销售额同比增长28.4%，达1.3万亿卢布。经济适用及价格低于100万卢布车型的销售额均为3260亿卢布，市场份额均为24.8%。

安永会计师事务所称，这两类车型的总销售额约占该国汽车市场总销售额的50%，而销量所占比重为76%。与此同时，价格在100万卢布-150万卢布之间汽车的销售额为2810亿卢布，所占比重为21.4%。此外，汽车经销商处高级车型(价格高于150万卢布)的销售额最高，达3820亿卢布，销量所占比重为9.5%。

俄罗斯汽车市场上汽车均价达78.8万卢布，增长12%。其中，3月份汽车均价达到最高水平，为80.9万卢布，至2012年7月，均价下降至77.6万卢布。

据悉，汽车均价上涨，而同时经济适用车型的市场份额下降，是由于许多车型价格档次提高导致的。安永会计师事务所经理谢尔盖·科比耶夫解释道：“早期，许多大众化汽车品牌的价格均保持在60万卢布左右，而目前这些品牌推出配置更加丰富的车型，因此价格必然高。由于此类车型可通过贷款购买，因此需求量很高。”他还称，最好的例子是经济适用车型制造商伏尔加汽车厂的销量下降，其1-7月的销量下降了13%。

上述会计师事务所认为，由于许多不走高端路线的汽车品牌，如起亚和现代，2011年积极推出高级车型，因此价格高于100万卢布汽车的市场份额有所提高。

2011年，外国经济适用车型的销量已下降。欧洲商业协会的数据显示，2012年1-7月，雷诺Logan车型的销量下降16%，雪佛兰Lacetti下降14%，大宇Matiz下降12%。

较昂贵车型在俄罗斯销量良好