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电动汽车保险空白引发业内关注

据中汽协不完全统计,2012年我国新能源汽车生产1.2552万辆,其中,纯电动汽车1.1241万辆,插电式混合动力汽车1311辆。销售新能源汽车1.2791万辆,其中,纯电动汽车1.1375万辆,插电式混合动力汽车1416辆。

据了解,目前我国尚未有专门的电动汽车保险,有业内人士表示,目前行业已经关注到这个趋势,估计不久的将来会出台专门的保险产品。

电动汽车成未来主攻方向这已是不争的事实。就北京而言,作为我国最大的汽车市场,2012年末汽车保有量达到520万辆,其中私人汽车407.5万辆。但据统计,纯电动汽车保有量仅为3700辆,主要是公共汽车和环卫车,私人汽车近乎为零。为了推动电动汽车进京,据北京市新能源汽车发展促进中心透露,北京市有关私人购买纯电动车管理办法或将在5月前后出台。北京市民将不通过摇号即可获得电动车牌照,最高可获12万元的财政补贴。

在上海,为了推动电动汽车的发展,电动汽车租赁有望在近期启动。据介绍,该模式为在市区主要区域设立电动汽车租赁点,消费者刷卡租车,用完后在固定停车点刷卡还车,供其他租车人使用。该模式不仅可减少污染,还可让消费者低成本体验电动汽车,培养消费群体,带动这一市场发展。

随着电动汽车在汽车社会扮演日益重要的角色,有专家表示,电动汽车不仅能减少污染,而且还能降低对资源的消耗和依赖。近几年,我国政府正积极倡导和鼓励发展电动汽车。在这一发展趋势下,与之相适应的电动汽车保险如何跟进已引起保险业界的关注。

中国人保一位车险专业人士表示,就目前掌握的情况看,电动汽车和传统汽车的风险状况不同,传统汽车的关键部件在发动机,电动汽车的关键部件在电池部分,且电动汽车发生碰撞容易起火,所以在定价方面两者的风险考虑侧重点不同。但是目前电动汽车一方面受制于政策的限制——正处于商业车险改革阶段;另一方面,电动车的保有量相对较低,仍未大规模发展。

据了解,目前还未有专门的电动汽车保险,电动汽车如有保险需求基本都按照现行的传统汽车保险产品承保。有业内人士表示,目前行业已经关注到这个趋势,估计不久的将来会出台专门的保险产品。

文章来源:中国质量报

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