徐长明：中国汽车市场正经历三大变局

6月26日，2026汽车-轮胎跨界发展高峰论坛，在北京举办。

会上，国家信息中心正高级经济师徐长明，做《2026及“十五五”期间汽车内外需市场趋势》主题报告。

徐长明指出，当前，中国汽车市场正经历三大结构性变化，这些变化将深刻影响轮胎行业的未来走向。

国内市场承压，海外空间广阔

国内汽车市场已进入波动式缓慢增长阶段，今年形势受多重因素叠加影响。

但汽车出口却呈跨越式发展，2021年以来增长迅猛。

奇瑞、比亚迪等整车企业，纷纷加速全球化布局。

他们将海外市场，作为公司持续发展的重要增量。

对轮胎企业而言，这意味着配套需求正从国内转向全球。

跟随主机厂“走出去”，成为企业新的增长曲线。

徐长明认为：“未来，中国汽车国际化仍将保持良好发展态势。”

油车承压，电车发展势不可挡

燃油车与新能源汽车此消彼长的趋势，已经确立。

徐长明表示，未来，电动汽车渗透率持续提高，是大势所趋。

但其车身更重、扭矩更大，对轮胎的静音和低滚阻要求更高。

这些特性，直接改变了对轮胎的技术要求。

随着新能源保有量快速攀升，轮胎替换周期也将发生变化。

轮胎企业需加快适配新能源车型的专用产品研发。

合资承压，自主品牌全面崛起

自主品牌凭借电动化与智能化新机遇，正在实现历史性的市场突破。

在中高端市场，自主品牌的竞争力大幅提升。

理想、蔚来、华为、小米等新势力，销量快速增长。

国产轮胎也迎来了进入高端配套体系的窗口期。

“汽车市场的结构性变革，正为轮胎行业打开全新发展空间。”徐长明称

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