锦湖ecowing ES33各项性能表现出色

日前，锦湖ecowing ES33轮胎测试结果出炉。

其静音舒适、灵活操控、节能油耗表现，取得优异表现。

出众的静音表现

锦湖ecowing ES33进行“油门到底”对车内外噪音测试。

当轮胎分别以40km/h和80km/h时速行驶时，车外噪声分别是65.1分贝、73.2分贝；

车内噪音分别为56.1分贝、63.8分贝。

有媒体评价称，锦湖ecowing ES33噪声抑制效果表现很出色。

在颠簸的比利时路段上类似蜂鸣的噪声，始终被控制在一个很好的水平；

在粗粝沥青路上，能抑制常见的重低音噪音出现。

据介绍，锦湖ecowing ES33采用多功能S-SBR配方和全面升级的特殊花纹。

这样的设计能够有效降低车内外行驶噪声，提升轮胎静音性能。

节油性能出色

在多项滚动阻力测试中，锦湖ecowing ES33表现出色。

这款轮胎在30km/h时速下，成绩为337.6米；

“油门到底”的评测中，在40km/h时速下创造了569.34米的好成绩。

滚动阻力的降低，可以提升车辆燃油经济性。

锦湖研发团队通过全新技术，将轮胎中的二氧化硅均匀分布，有效减少滚动阻力。

同时，中央肋条采用的Solid Rib花纹块形态、胎面采用的40-45度斜线花纹设计；

轮胎外侧胎肩处的波浪形设计，可有效减少行驶中轮胎的旋转阻力和轮胎产生的空气阻力。

干湿地操控表现优异

在干湿地测试中，锦湖ecowing ES33展示了优优异的干湿地抓地表现、综合制动和操控性能。

锦湖ecowing ES33干地0-100km/h加速测试，最终成绩为13.6秒；

干地100-0km/h制动测试，最终成绩为40.9米；

干地18米等距绕桩测试中，最高时速为57km/h；

湿地0-100km/h加速测试，最终成绩为14.7秒，且没有出现打滑情况；

湿地100-0km/h制动测试，锦湖ecowing ES33的最终成绩为42米；

湿地等距绕桩测试，锦湖ecowing ES33湿地绕桩最高时速为53km/h。（考虑测评车辆车龄和车况，在湿地等距绕桩中，测评数据与其他平台测试有些许差距）

锦湖研发团队采用一体型结构，通过强化胎面硬度与胎肩沟槽结构，提升车辆的操控稳定性；通过高端合成树脂的高抓地力特性，提升了轮胎的干、湿地制动性能；

而轮胎特殊的花纹设计，实现了强化干地路面操控性能、提高轮胎的排水性能和制动性能。

据了解，锦湖ecowing ES33获得了“2019中国年度高价值轮胎”称号、“2019中国设计红星奖”。