双星“稀土金”轮胎正式下线

12月17日，双星“稀土金”轮胎正式下线。

这款轮胎，将为全球用户和社会奉献最新科技成果。

“稀土金”超越“金”

据介绍，稀土是化学元素周期表中镧系元素和钪、钇元素的总称。

它被称为“工业新材料之母”。

双星“稀土金”橡胶复合新材料，以特殊的稀土钕系顺丁橡胶+天然橡胶+高性能炭黑等配方，并采用专门的混炼工艺生产制成。

这种材料，具有强度高、耐屈挠、低生热、抗湿滑等优点。

应用“稀土金”橡胶复合材料生产出来的轮胎，具有超安全、超省油、超耐磨、超低生热、高里程的“四超一高”特点。

目前，该新材料经过大量的测试和试验验证，其低滚阻、高耐磨特性明显。

其生产工艺成熟，具备大规模应用的技术优势和巨大的市场前景。

双星五年磨一剑，利用“稀土金”橡胶复合材料+FZW（全零度缠绕）技术+独特花纹，设计和生产出达到国际领先水平的TBR“稀土金”轮胎。

青岛科技大学轮胎先进装备与关键材料国家工程实验室主任汪传生表示，“稀土金”轮胎从鉴定结果来看，其滚阻系数能达到3.8-4.5，里程可达到50万公里。

胎体具备两次翻新的能力，工艺技术成熟，轮胎性能优异，不仅能降低车主的运营成本，而且具备极大的社会效益。

山东港口青岛港某车队负责人表示，“稀土金”轮胎研发期间一直与双星联合测试，安装“稀土金”轮胎的车辆油耗有明显降低，也比一般轮胎更耐磨。

他说，这对其提高车辆运行效率、降低油耗成本有很大帮助。

潍坊的轮胎经销商总经理陈宝朋在双星“稀土金”轮胎问世后，马上联系双星相关销售人员了解情况。

他表示，目前市场上对高端真空轮胎的需求不断扩大，“稀土金”轮胎的发布让经销商非常期待。

四超一高，七项全包

据双星轮胎有关人员介绍，此次下线的“稀土金”轮胎，主要是根据市场需要首先生产的中长途卡客车轮胎。

与同类型的普通轮胎相比，该轮胎具有“四超一高”的独特优势。

同时，为了解决用户的后顾之忧，“稀土金”轮胎在全球首推“七项全包”的服务。

“四超一高”，即“超安全、超省油、超耐磨、超低生热、高里程”。

“超安全”，轮胎采用FZW零度缠绕技术，提高轮胎周向刚性，抗压、抗爆，减少轮胎变形量，提升抓地性能，达到有效制动；

“超省油”，比普通轮胎节油约10%；

“超耐磨”，减少轮胎变形，降低滞后性，达到超耐磨性能；

“超低生热”，降低轮胎生热；

“高里程”，轮胎的行驶里程可达到50万公里。（两次翻新可以达到100万公里）。

“七项全包”是在传统的轮胎包修、包换、包退的三包服务基础上，增加对轮胎病象、使用安全、误工损失、磨耗质保等产品全生命周期的服务。

双星是一家拥有百年历史的国有企业。

2014年以来，双星通过智慧转型，关闭了所有老工厂，淘汰了全部的落后产能，建成了全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂，搭建“研发4.0”+“工业4.0”+“服务4.0”产业互联网生态圈。

双星的“工业4.0”工厂，集成了全球最先进的信息通信技术、数字控制技术和智能装备技术，具有产品定制化、工厂互联化、生产柔性化的特点。

其生产效率提高了近3倍，产品不良率降低80%以上。

自2020年以来，双星已踏上“三次创业、创世界一流企业”的新征程。

该公司将围绕橡胶轮胎、人工智能及高端装备、绿色生态高端新材料三大主业和模式创新，尽快打造成为高新化、数字化和具有社会责任的世界一流企业。

（本文由轮胎世界网整理，转载请注明来源：轮胎世界网）