李鹏程入伙佳通轮胎车队“动机不纯”

据报道，5月25日，2014年中国越野系列赛新疆站的比赛进入开赛倒计时的最后一天，以全新阵容出战的中国赛车老牌劲旅佳通轮胎车队，在赛前的车手会上闪亮登场。今年该车队最大的变化在于，现在在积分榜上雄踞第一的李鹏程/刘雪原车组强势加盟。这位临沂名将告诉记者，其实他加盟佳通轮胎车队“动机很是不纯”，就是冲着佳通轮胎的沙漠王轮胎来的。

经过漠河站和东川站两个分站洗礼，李鹏程无疑是目前状态最好、发挥最稳定的车手，不但两站全都完赛、进入前五名，而且在东川泥石流越野赛上还力压群雄、勇夺全场总冠军。来到塔城之后，李鹏程认为，此役是年度成绩最关键的一站：“现在心情稍稍有点儿不一样，但是这才是今年的第三站，后面还有两三站，尤其大越野是双倍积分，一站顶两站。所以我感觉现在自己也并没有什么积分上的优势，跟大家基本上是在同一个起跑线上。不过从年度总成绩的角度来说，我感觉这一站是今年的一个分水岭，如果这一站跑得好的话，年度总积分就会比较靠前，如果跑得不好，在年度总积分方面可能就没有什么竞争力了。”

不过与车队的另外两台达喀尔版的豪华战车相比，李鹏程在硬件方面并没有什么优势，因为他开的仍然是自己动手、自力更生改装的赛车：“这台车是今年我用来跑漠河站的那一台，回去之后，又做了一些改动和升级，主要就是看它的结实程度了。其实我还有另外一台车，今年用来在东川拿冠军那辆，但是时间来不及了，从东川结束到前来参加环塔，中间的时间非常紧，无法检修赛车。所以漠河这台车也没来得及试车，直接就给拖过来了。”

展望环塔站的艰苦赛段，李鹏程认为前两站的经验完全用不上了，这是一个全新的体验：“这三站比赛的任务和策略是完全不一样的，在漠河站，主要的任务是防冻；在东川站，主要的任务是防水；在环塔，主要的任务是防沙。另外，从车手的角度来说，这一站还要考虑如何应付高温的考验，需要做好防暑降温的工作。我已经准备了一些独门秘笈，但不是特别多，有些准备，只不过还是在试验阶段，好在这次的准备时间还算够用，准备在比赛中边跑边用吧。”至于这些秘密武器是什么？李鹏程嘿嘿一笑，不肯说。没办法，他一向就是这么保守。在记者印象中的李鹏程是专门善于打关键之战，能攻关也能守成。2011年场地越野总决赛的关键之战，就是他凭借过硬的技术本领和超强的心理素质，联手队友鹿丙龙生生从风水梁车队手心里给掏出来的。既然他已经把环塔站当成了一场分水岭级别的关键之战，想必他已经有了志在必得的韬略：“我希望这一站在关键时刻自己能够继续顶得住，本站黄威(微博)誌车组和李国静车组才是真正的主力，我的任务就是跑进前十名，能够拿到一定的积分就可以了。因为这一站全场超过百万的赛车就有20多台，实力非常强劲，我对自己没有太高的目标，车队对我也只要求顺利完赛，所以我可以比较悠闲地去完成比赛。”