F1中国：阿隆索借“软+中性”胎夺冠

轮胎世界网编辑了解到，在4月14日落幕的2013年F1中国大奖赛中，费尔南多·阿隆索凭借三停策略问鼎冠军榜，这也是他在该赛季的首个冠军。

据介绍，比赛开始时，这位法拉利车手排在第三位发车，使用的是倍耐力P Zero黄色软胎，随后三次进站均换上了白色中性胎。阿隆索跑完全程耗时1小时36分26.945秒，比获得亚军的路特斯车手基米·莱科宁快了10秒。该场比赛的最快圈速是1分36.808秒，由塞巴斯蒂安·维特尔使用软胎创造，比去年缩短3秒多。

F1中国站冠亚季军

据了解，比赛开始时，车手们采用了多种多样的轮胎策略，并且很多车队都倾向于让各自的两名车手使用不同的策略。起跑时，除了巴顿（迈凯轮）、维特尔（红牛）、胡肯伯格（索伯）、迪雷斯塔（印度力量）、佩雷兹（迈凯轮）、维尔格尼（红牛二队）和博塔斯（威廉姆斯）使用的是中性胎之外，其余车手全都选择了软胎。

最后，获得前四名的车手全部都采用了三停策略；使用两停策略而获得最高排位的是来自迈凯轮车队的巴顿，位列第五。该场比赛的最长圈数由巴顿创造，他使用中性胎起跑，坚持了23圈。

不同轮胎的当日最快圈速统计：