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日本造假事件现多重“巧合”

东丽公司数据造假丑闻的公开时间,与普利司通轮胎召回时间非常相近。

近日,日本造假丑闻持续发酵。在相关信息不断增加的过程中,轮胎世界网发现了一些 “巧合”现象。

日前,继神户制钢、三菱材料后,全球最大碳纤维复合材料巨头日本东丽株式会社,也被曝出持续8年的数据造假行为。

此次造假事件达149件,涉及的轮胎补强剂、涤纶工业丝等产品已销往13家公司,其中包括多家轮胎企业。

据了解,涤纶工业丝主要用于制造轮胎内衬帘布,日本所有轮胎企业使用的涤纶工业丝,均为东丽公司生产。

轮胎世界网发现,在今年11月,普利司通刚刚向国家质检总局备案召回计划,将为消费者免费更换225511条轮胎。

该公司给出的召回原因,是轮胎轮胎可能存在强度不足问题,在低气压等情况下持续使用,发生过度变形的情况下,胎体帘布可能断裂,严重时甚至会造成轮胎漏气,存在安全隐患。

结合东丽公司数据造假丑闻的公开时间,这次因胎体帘布导致的大规模召回事件,不免让人细思极恐。

此外,近期被曝出造假的日本企业,造假时间跨度均长达数年,手法也如出一辙,三菱材料和神户制钢还存在合资企业。

事件发生后,三家企业的回应也出奇地一致。

他们均表示,虽然涉事产品已销往多家公司,但目前并未发现安全问题。

对此,有业内人士表示,由于造假的均为上游制造企业,其产品出现问题,影响的不仅仅是自身,还有整个产业链。

对比高田气囊事件,这次事件涉及面更广,如果因此引发大范围召回,造成的后果是日本制造业所不能承受的。

日本制造为何陷入一系列造假丑闻?中国国际贸易协会副会长李永表示,想要降低成本而忽略质量,可能是主要原因。

据了解,日本制造曾以质量、效率著称,走的大多是高端路线,其产品价格也普遍较高。

但近年来,在以中国为首的发展中国家迅速崛起,并以低廉的产品价格迅速抢占大片市场,日本轮胎、汽车等产业,不可避免地遭受巨大冲击。

李永表示,在与美、德等产业巨头进行质量竞争的同时,日本制造商还要应付来自中国的价格压力。

多重挤压下,日本制造商不得不想法设法降低生产成本,寻求更大的利润空间。

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文章来源:轮胎世界网

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