正新杯公路摩托车挑战赛贵阳站开赛

8月初，2021“CST正新轮胎杯”公路摩托车挑战赛首站，在内蒙古鄂尔多斯国际赛车场开赛。

这场高额奖金、专业化流程的赛事，吸引天南地北的车手云集“马背”上的赛道。

9月4-5日，顺应国内爱好者们的呼声，2021“CST正新轮胎杯”公路摩托车挑战赛第二站，在贵州骏驰国际赛车场开赛。

车轮上的极致驾控技艺，再次上演。

贵州骏驰国际赛车场赛道总长2.2公里，是西南地区第一条国际汽联认证的F3级别赛道。

该赛车场，集场地比赛、赛车学校、跨界拉力赛、安全驾驶培训、赛车主题酒店为一体。

除了速度与激情，贵阳站多了一些人文气息，赛车场位于中国历史文化名镇——青岩古镇旁。

5日下午，2021“CST正新轮胎杯”公路摩托车挑战赛贵阳站，在这现代文化与历史沉淀完美融合的氛围中，正式开赛。

这次贵阳站比赛，共设立四个组别，分别为600cc公开组、400cc以下公开组、aprilia GPR250R统一组与川崎Ninja250统一组。

（400cc以下公开组）

（aprilia GPR250R统一组）

（川崎Ninja250统一组）

（600cc公开组）

其中，aprilia GPR250R统一组，又细分为AM组与PRO组两个组别。

两个组别同时起跑，营造出专业、公平的竞赛环境。

GPR250R拥有轻量化车架、赛用大直径碟刹系统等独特配置与技术，让车手得以在比赛中发挥自身全部实力；

其配合正新SR10高性能全热熔轮胎，更是如虎添翼，让车手能信心十足冲击自身极限。

此次所有组别车手，统一使用CST正新赛事轮胎SR10与SR01。

在上一站鄂尔多斯站中，这两款干地、湿地赛事胎，得到专业车手们的肯定。

这一站，两款重机胎王牌产品，依旧发挥出高水平的赛事性能，获得在场车手的一致好评。

SR10专业赛事光面胎

专业赛道胎型设计、热熔配方及100%陆比设计……

SR10是正新轮胎为专业赛事打造的全热熔子午线赛事胎，拥有更大的过弯倾角、更优异的抓地力、更灵敏的操控性、更强力的支撑性。

SR01全新专业雨天赛事胎

SR01以全热熔、低硬度、亲水性的配方，以及雨天赛事专用的花纹设计，实现优异的湿抓性能，适用于专业赛事雨地使用。

正新提供的高额赛事奖金，也让比赛的激情气氛再次升温。

在贵阳站中，除了国内顶级车手外，还能看到不少刚刚迈进赛车圈的新秀。

“CST正新轮胎杯”公路摩托车挑战赛的设立，在向全行业展示CST正新轮胎产品实力与品牌精神的同时，也助力赛车市场挖掘更多有潜力的车手，共同为中国摩托车市场的发展贡献力量。

最终，600cc公开组由车手罗乾烽摘取桂冠，刘海亮拿下亚军，季军为苏幕尧。

（600cc公开组）

400cc以下公开组，车手倪天获得冠军，李飞拿下亚军，季军为刘成龙。

（400cc以下公开组）

aprilia  GPR250R统一组 PRO组，车手梁宇华摘取桂冠，张旭皓拿下亚军，季军陈鹏基。

（aprilia  GPR250R 统一组 PRO组）

aprilia  GPR250R统一组 AM组，车手唐佳尧摘取桂冠，曾宪箐拿下亚军，季军裴亚伦。

（aprilia  GPR250R统一组 AM组）

川崎Ninja250统一组，车手曾宪箐获得冠军，章石红拿下亚军，季军为赵寅辛。

（川崎Ninja250统一组）

据悉，2021“CST正新轮胎杯”公路摩托车挑战赛收官之战，将于10月16-17日在江苏万驰国际赛车场开赛。

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