工程师攻克轮胎爆裂难题

“这场翻身仗，打得太不容易!”5月上旬，在第41集团军某旅创新成果推广会上，干部申建军一边抹去脸上汗珠一边感慨。

望着眼前训练场上的道道车辙，听着大家对“某型火炮运动体高温报警装置”出色表现的阵阵喝彩，申建军悬在半空的心终于放了下来。

当场拍胸脯，立下“军令状”

这事，得从去年盛夏该旅那次远程机动说起。

“牵引火炮车轮胎爆裂，请速抢修。”那天，进入高速路段不久，该旅两辆牵引火炮因轮胎爆裂先后“趴窝”。

闻讯，时任修理所所长兼火炮工程师的申建军迅速赶来组织现场抢修。

虽说完成了任务，但旅党委一直惦记着找个彻底的解决之道。

他们找到原因：该旅列装的某型牵引火炮属“高龄”服役，高速超极限运转一段时间后，摩擦产生的热量传至轮胎，超过一定温度就可能会导致爆裂。

如果在温度达到极限值前便进行降温处理，问题就迎刃而解。

但利用红外传导技术实时监控火炮运动体温度，攻关难度不小。

申建军当场拍胸脯立下军令状：保证3个月内完成，否则自作检查，听候处理。

提前完成，但当众“掉链子”

申建军忙开了。炎炎酷暑，实验室灯火通明，一片忙碌。

两个多月后的一天，实验模拟，报警声响起。“成了，比预期快10天。”申建军笑得合不拢嘴。

为慎重起见，他在实验室又多次进行验证，制作了数套样品，向旅党委报告。

旅党委决定在年度演习中进行实装验证，并邀请拥有该型牵引火炮的兄弟单位领导前来观摩。

次日演习，申建军在数门火炮上细心地装上了高温报警器。

机动开始，炮车超速行驶。让人没想到的是，没听见报警声，装上高温报警器的火炮就“趴窝”了。

看到这一幕，前来观摩的兄弟单位代表议论纷纷，旅领导脸色难看。

申建军大汗直冒：“怎么会这样？昨晚试验了多次，都没问题啊。”

现场一查，高温报警器失灵的原因让人啼笑皆非。

原来，申建军在静态测试条件下研发的报警装置，虽能在温度达到危险值自动报警，可一到高速行军，报警声就被外界杂音和运动体机动时产生的巨大声响完全掩盖了。

当晚，申建军一夜未眠。

甘愿受罚，结果戴上大红花

一时间，申建军走在营区里都不敢抬头。

他主动向旅党委请求处理，并递交了深刻的书面检讨：“自己盲目追求出成绩、赶进度、抢彩头，功利思想和急躁情绪导致出洋相、闹笑话。”

“马谡”有错，用“马谡”的人也有错。对此事，旅党委进行了深刻反思：当初申建军立下的这个“军令状”，就不该接受。

这次革新攻关任务难度挺大，想3个月之内完成，超出了基层部队自身的创新能力。

急功近利，欲速则不达。该旅党委以宽容态度，决定继续让申建军领衔这一革新项目，加派相关技术人员参加攻关，并联系相关专家对他远程指导。

今年年初，申建军带领课题组最终攻克技术难题。经过多次实战检验，高温报警器性能稳定，作用发挥突出。

旅领导亲自为他戴上了大红花。