奔驰首次承认新款车存在轮胎问题
2018/4/8 22:39:08编辑：Tracy字号：大 中 小
近日，F1梅赛德斯车队总监托托.沃尔夫承认，之所以在最近的巴林排位赛中被法拉利超越，关键问题是其2018新款车W09的轮胎过热。
在澳大利亚顺利获胜的汉密尔顿，这次却慢了0.268秒，因为W09超软胎的后轮一直存在过热问题。
沃尔夫透露说：“使用软胎，赛车还不错。但一旦换上超软胎，就会有过热现象。因此，轮胎没有表现出适当的抓地力。”
据悉，梅赛德斯的问题与去年一样，受困于极软和超软胎的温度管理。
沃尔夫承认：“我们车队今天确实损失了速度。”
他说，过去几年，梅赛德斯车队似乎总是挣扎于特定的赛道，包括摩纳哥、布达佩斯、雪邦和新加坡。
“这些年，我们有非常强大的赛车，但在那些赛道上，我们的弱点就暴露出来。”
他说，有些时候，就是不能为车辆找到合适的配置。
“赛车规则在变，赛车已完全不同，轮胎也改变了。但每一辆车都有自己的DNA，有强势，也有弱势。现在，我们的赛车似乎优缺点都保留了。”
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