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益普索:中国天然气汽车前景广阔

天然气是一种优质、高效、清洁的低碳能源,在交通领域替代石油具有良好的经济性和安全性。中国天然气资源丰富,发展潜力较大,正处于勘查开发快速发展阶段,且国际资源供应较为丰富,进口量可持续增加。

 天然气汽车市场潜力巨大

 目前,天然气占中国一次能源消费比重为4.6%,与国际平均水平(23.8%)相比差距较大,提高天然气消费在国内一次能源消费结构中的比重,既是中国实现优化调整能源结构的现实选择,也是强化节能减排的迫切需要。因此,发展天然气汽车具有资源基础优势,并可促进现代天然气产业上下游协调发展。

“十二五”期间,在国家能源政策的引导下,中国天然气汽车的推广应用将呈现步伐加快、市场扩大、总量增加、技术提升的新局面。到2015年,预计中国天然气汽车保有量规模有望达到180万辆左右。未来较长时期内,中国天然气汽车市场潜力巨大,发展前景广阔。

天然气汽车发展存在的问题及对策

中国天然气汽车的大规模发展仍存在制约瓶颈,主要有以下两点。

第一,国内天然气汽车加气站等基础设施建设相对滞后。有关方面统计显示,目前国内已建成2500多座压缩天然气(CNG)加气站和近300座液化天然气(LNG)加注站,但加气站数量和网络布局难以满足发展需求。

公路客运对续驶里程、动力性及加气站等配套设施建设的要求都比较高,而目前天然气客车只能在一些气源充足、道路条件合适的线路上运营。因此,建议国家有关部门统筹规划,鼓励地方加大加气站等基础设施建设的投入。

第二,国家尚未制定天然气汽车发展的专项规划,缺乏明确的财税鼓励政策,以及应对天然气价格波动的措施。目前,国家没有把替代燃料车型列入新能源汽车补贴范畴,天然气汽车的发展方向不甚明朗。

因此,建议国家有关部门研究制定《天然气汽车发展“十二五”规划》,以明确发展的基本思路和原则、目标和重点任务,以及鼓励研发、生产和使用的财税政策。

(此报告根据“新华信2012年12月月末汽车市场研讨视频会议”资料整理。)

文章来源:轮胎世界网

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