国内全钢胎销量向好价格上行

8月，国内轮胎替换市场销售表现延续向好态势，市场并未辜负“传统需求小旺季”的预期。

据调研，销量环比持平的经销商占比超过一半，销量环比上涨与下滑基本对等。

有货就有销量

从经销商销量环比变化情况来看，增加幅度多在20%以内，下滑幅度亦在25%以内。

这与前期动辄40%的变化相比，波动幅度明显缩小。

据分析，8月全钢胎市场特点主要表现在以下几个方面。

一是季节性需求继续拉动，高温天气下，车主更换轮胎意识加强。

二是轮胎缺货及买涨气氛浓厚，部分商家提前备货意向增强，不断补充库存。

三是环保督察影响到各个行业，污染企业减产、停产现象普遍，轮胎使用也受到影响。

四是许多轮胎企业减产、停产，部分货源供应不足。这在一定程度上影响到经销商销量。

整体来看，8月份，全钢胎市场“缺货及买涨情绪高涨”，是带动销量向好的主要原因。

涨价趋势明朗

8月，涨价成为国内全钢胎市场的一个热词。

据统计，涨价主要集中在“不三包”轮胎厂家上，“三包”轮胎厂家销售政策相对稳定。

部分“不三包”轮胎厂家价格调整最多达3次，累积幅度高达9%，个别涨幅超过10%。“三包”轮胎厂家仅少部分企业有调整，幅度在3%-5%。

从市场心态看，8月，各地商家心态转折较大。因需求面尚可，加之轮胎价格涨势逐渐明朗，经销商备货相对积极。

同时，环保压力下，部分轮胎厂家生产受到拖累，供应面与前期相比略显紧张，部分产品出现“有市无货”状态。

据了解，当前，轮胎经销商实际补货量并未过多增加，库存水平维持在一个月至一个半月。

分析认为，9月，环保对橡胶助剂、炭黑等上游产品的影响，会继续向轮胎企业传递。

原材料价格上扬，以及短暂的供需失衡，会进一步抬高轮胎市场价格。

（本文由轮胎世界网整理，部分内容来自卓创）