印度轮胎市场2014年稳步增长

印度是目前在亚洲仅次于中国的轮胎生产大国，在世界轮胎产业中占有重要的一席之地。

印度轮胎业高度集中

从2014年印度轮胎产业的统计数据看，印度现有39家轮胎公司，轮胎厂总数达到60家。其中，印度主要轮胎公司分别为阿波罗轮胎、MRF轮胎、Jk轮胎、西亚特轮胎、Birla轮胎、Balkrashna轮胎、BKT轮胎和TVS轮胎。

此外，世界轮胎巨头也已经在印度设立全资子公司，主要有普利司通公司、米其林公司、固特异公司、大陆轮胎公司以及横滨轮胎公司。

台湾正新橡胶公司也已经在印度购买了土地，预计在近期启动新的轿车和轻卡子午胎项目。

从近几年的全球轮胎75强排名可以看出，印度进入世界75强的公司有10家，并且阿波罗轮胎、MRF轮胎和Jk轮胎三家轮胎公司排名为主均稳居前25位，三家公司的年销售额均超过15亿美元。

这三大轮胎公司在印度国内拥有数家轮胎厂，其中阿波罗有5家工厂，MRF有7家工厂，Jk有4家工厂，说明印度轮胎企业具有高度集中度。

印度轮胎企业积极投资海外

此外，印度轮胎企业也把触角延伸到海外市场，阿波罗在南非（2014年已经关闭一家，现在只有一家）、荷兰和津巴布韦设有轮胎厂，JK轮胎在墨西哥设有工厂，西亚特已经在斯里兰卡设厂。

伴随着印度汽车产业的发展以及许多汽车制造企业纷纷在南部和西部设立新厂的步伐，印度轮胎企业也开始配合其发展，在新建的汽车制造厂附近设立新厂和扩大生产能力，最近几年轮胎行业新政的投资总额已经超过50亿美元。

目前，印度的轿车轮胎子午化率达到98%，载重轮胎子午化率达到30%，相比前几年，载重子午化率已经有了明显提高。

2014年印度经济分析

根据印度政府公布的统计数据，2014年度（从2014年4月1日至2015年3月31日）印度国民生产总值GDP为7.4%，成为全球增速最快的主要经济体。根据印度政府的预测，在2015年度GDP有望达到8.1%-8.5%，表现出强劲的增长势头。

近几年印度GDP增长率

尽管2015年度印度GDP明显增长，但其工业、农业的增长表现却差强人意。一至四季度产业增长幅度较缓，农业在第三度甚至出现了负增长，只有服务业表现出明显的快速增长，成为拉动经济增长的主要动力。

印度汽车产业增速加快

2013年度，印度汽车公约总产值是800亿美元。2014年度，中型和载重汽车产品在前三个季度增长迟缓，从2014年度第四个季度开始加速增长，并在2015年1月月产量超过25000辆，3月份产量接近30000辆。

这种增长趋势有望在来年延续。轿车产量从2014年10月开始出现拐点，产量增长明显比去年同期加快。

印度汽车产量增长的利好因素，主要有以下几点：

1. 在2006-2016年期间，印度政府制定的目标是加速印度汽车产业的快速且持续增长。

2.印度政府鼓励外商在汽车行业投资，并且允许外方设立全资子公司。

3.在2014年印度政府消减了汽车消费税，从原来的12%降低到8%。

4. 印度政府鼓励在国内发展环保型汽车，例如混合动力汽车和电动汽车，并希望到2020年在这一领域取得卓有成效的进展。

印度轮胎行业稳步增长

从2003年至今印度轮胎产业保持了稳步增长，平均年增长率达到9%。印度轮胎协会统计的轮胎产量包括了摩托车产量。近几年印度轮胎产量见表1.

表1  2010年度至2014年度印度轮胎产量

从表1中看出，除在2012年轮胎产量略有下降外，其他年份都在稳步增长。2014年度轮胎产量增长高达13%，表现出良好的发展势头。

近几年印度轿车和轻卡轮胎产量见表2，载重轮胎产量见表3，2014年印度主要轮胎品种出口量见表4。

表2  2010-2014年印度轿车及轻卡轮胎产量

近几年，印度轿车和轻卡轮胎始终保持了良好的增长趋势。2014年在原配汽车和新乡汽车增速加快的拉动下，产量增长迅速，是2014年印度轮胎增长的主要贡献者。此外，2014年印度摩托车胎产量增长超过20%，成为产量增长最快的品种。

表3  2010-2014年印度载重轮胎产量

在2014年上半年，载重轮胎产量增长非常缓慢，增长率只有0.5%，下半年开始略有转机。

表4  2014年印度主要轮胎出口量

从表4印度主要轮胎出口量可以看出，2014年轿车轮胎出口保持了正增长，其余均为负增长。目前印度轮胎生产主要以满足国内市场消费为主，出口量之占总产量的5.6%。（本文节选自《中国轮胎》）