如何区分“黑”翻新轮胎

严格地说，轮胎纯假货是没有的。这道理，就跟50块以下的假币不能赚钱一样。

但是，旧轮胎翻新却可以谋取暴利，因为非法的翻新成本极低。

在中国，符合使用标准的翻新轮胎是合法的，常见于卡客车轮胎、工程轮胎和飞机轮胎。

这些轮胎的胎面可以有10层以上，磨损后可换上新的一层，是有资格的厂家翻新的，也是合法的。

但对于轿车轮胎来说，黑作坊和黑商家产出的翻新胎也很常见。

正品轮胎可正常使用5-6年，而非法翻新的轮胎，用不了多久就会出现鼓包、啃胎等情况。

小作坊用替换下来的正品轮胎，重新熔化表面后，再加入废旧橡胶，印上新的胎纹，乍一看跟新的一样。实际上这样的轮胎使用起来，危害极大。

这些翻新胎使用的，都是磨损严重或者鼓包情况下更换下来的轮胎，新加工的胎面也比正品轮胎薄，耐磨性差，达不到正常使用标准。

这样的轮胎，在高速、雨天、载重等情况下，直接影响制动性能，存在安全隐患，同时也更容易发生爆胎。

怎样识别哪些是新轮胎，哪些是非法的翻新胎？

第一是价格低于正品太多。

在没有其他因素影响下，商家卖东西是要赚你钱的。如果你到一家店换轮胎，老板介绍说，某某品牌某某型号的轮胎价格，只是其他地方的一半或百分之多少，那你就要小心，他很可能正在推销翻新胎。

如果你是网购轮胎，那就要留意发货地点。广东惠州一带翻新胎的黑产业相当兴盛。

第二是颜色失真，触摸留指纹。

由于翻新胎底子是旧胎，表面光泽不如新胎，小作坊的技术不精，为了以假乱真往往会涂上蜡。看上去色彩艳丽，其实用手指按压一下便留下指纹。

第三是弹性差，胎标易脱落。

正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。

而翻新的轮胎由于使用时间较长，轮胎表面橡胶的弹性下降，用钥匙轻划会留下痕迹。

正品新胎的产品标识都是和轮胎成一体，抠不下来。而劣质翻新胎的这些标志大都是小作坊自己重新贴上去的，轻易就能抠下来。

此外，在仓库存18个月以上的轮胎，各方面性能有所下降，售价低于新轮胎。不少车主不懂看轮胎生产日期，花了冤枉钱，还存在一定隐患。

轮胎的质量好坏直接影响行车安全。除了要学会分别轮胎的真假，更重要的是不要贪图小便宜。