2016中国轮胎行业整合一触即发

2015年，国内轮胎行业经济运行指标全面下降，特别是轮胎产量持续负增长。这是30年来第一次。在经济寒流之下，仍在中低端同质化市场拼价格战，注定不可持续。

2015年，《轮胎生产企业公告管理暂行办法》、《复合橡胶通用技术规范》和《轮胎行业“十三五”发展规划指导纲要》相继出台实施，不断给本就惨淡经营的轮胎企业加压。

然而祸不单行，美国商务部发布的对中国乘用车和轻型卡车轮胎“反倾销、反补贴”税令正式生效，让本就经营困难的中国轮胎行业雪上加霜。

内忧外患，压力山大。国内轮胎行业正在经受炼狱般的煎熬，重组并购势不可当。

2015年2月9日，负债47亿元的山东德瑞宝轮胎有限公司轰然倒下。这件事引发业界对企业数量居多、良莠不齐的山东轮胎行业的前景无尽的猜测。

同年底，资金链断裂、支撑不下去的山东沃森橡胶有限公司被恒丰橡塑有限公司并购。事实上，国内轮胎行业的整合已经暗流涌动。

业内人士认为，重组并购是世界一流轮胎公司做大做强的成功经验。日本普利司通、法国米其林都拥有数十家轮胎工厂，其中相当一部分是重组并购的。比如，普利司通重组并购费尔斯通以后迅速变成世界轮胎行业新霸主。

中国轮胎行业重组并购刚刚起步，经验不足。因此，轮胎行业重组并购案例不少，成功率却在40%以下。

有关专家支招：“知彼知己，是重组并购的法宝。”

历史车轮滚滚向前，期待经历过市场大浪淘沙后的中国轮胎行业，最终能在重组并购过程中涌现出几家具有国际竞争力的大型轮胎企业。