44家车企平均油耗未达标

近日，工信部、商务部、海关总署和质检总局4部委联合发布公告，对2016年中国乘用车企业平均燃料消耗量，以及新能源汽车积分情况予以公示。

公告显示，在124家乘用车企业里，平均燃料消耗量达标的企业共有80家，44家企业平均燃油消耗量未达标，这其中有28家是国内车企。

在未达标的企业中，多家车企的平均燃料消耗量对百公里油耗5升的目标而言，差距很大。

4月1日，新能源双积分政策将正式实施。此后，汽车企业除了面临平均燃油消耗量的考核，还必须面对新能源汽车积分考核。

双重KPI考核之下，汽车企业正在加快新能源产品的推出节奏。

作为国内较早布局新能源领域的汽车企业，比亚迪、北汽、吉利等自主企业，目前仍有较大优势，而合资企业在新能源汽车领域的布局速度明显较慢。

对新能源积分的要求，也在短期内催生了众多新合资公司。

公开资料显示，2017年至今，中国汽车市场上的合资企业数量不断增加，且主要业务都是发展新能源汽车。