长城“神车”哈弗H6销量持续下跌

接连多年高速增长的长城汽车，在2013年击败其他传统四大自主，荣登自主品牌“老大”地位，但在2014年遭遇拐点，不仅销量首次出现下跌，而且从自主“老大”位置跌落，被长安汽车超过。

今年以来，长城汽车销量依旧屈居于长安汽车之下。时间已进入下半年，长城汽车销量表现如何？

长城增速急剧放缓 轿车占比不足5%

根据相关数据，2015年7月份，长城汽车乘用车实现销售41810辆，较去年同期39246辆增长6.5%，增长远不及上半年累计近三成水平。其中，长城SUV虽然持续增长，但增速也有降低，7月销售39931辆，同比增长12.8%；相比之下轿车销量较为惨淡，7月份销售1879辆，同比猛跌51.2%。值得一提的是，长城汽车产品结构中，轿车销售占比已不足5%，7月份仅有4.5%。

哈弗H6跌幅进一步扩大

主攻SUV市场的长城汽车，以销量证明了其在SUV市场的成功，旗下哈弗H6长期稳居SUV界销量冠军，但是，近两个月哈弗H6却渐显颓势。今年7月份，哈弗H6销量实现23088辆，销量占比达55.5%，同比下跌逾一成（13.0%），这也是其继今年6月份首次出现下跌（4.1%）以来第二次呈下行走势，且跌幅进一步扩大。

尚属新人的哈弗H2今年7月份销量实现10024辆，上市不足一年，已然成为长城旗下仅次于哈弗H6的最畅销车型，这与其市场定位不无关系。小型SUV持续火爆，哈弗H2借此东风打开市场，月均销量突破万辆。

其他“新人”中销量表现较好的还有哈弗H1以及哈弗H8，其中哈弗H1今年7月份销量实现2544辆。于今年上海车展正式上市的哈弗H8，今年7月份销量实现1059辆，其上市时间尚短，未来表现如何还有待后续观察。

相比新车的抢眼表现，长城旗下两位“老人”哈弗H5和长城M系列销量表现不尽如人意，同比跌幅均达两位数。两车今年7月份销量分别为1471辆和1080辆，同比猛跌49.3%和77.0%。

轿车市场持续下跌

近年来，精耕SUV市场的长城汽车逐渐放弃轿车市场，导致其在轿车市场销量一跌再跌。两款轿车长城C30和长城C50的销量表现，远不及旗下SUV车型，两车7月份销量分别为1096辆和783辆，其中长城C50同比跌幅超过七成（74.0%）。

长城汽车在SUV界的霸主地位使其他企业难望其项背，但在SUV市场竞争愈加激烈的今天，长城能否稳中取胜取决于其对市场的把握。近来，旗下“神车”哈弗H6销量持续下跌，未来前景如何还有待观察。