豪车市场面临年轻化机遇

2015年车市增长潜力下降。但2015年国内车市面临诸多特色有利因素，推动2015年车市增速仍能到10%左右。

成品油消费税增税助推新能源车

中国已经是世界汽车消费的第一大国。国内油价下降降低消费者使用成本，容易导致车辆开动率进一步上升，降低公共交通的出行比例，更容易导致交通拥堵和出行效率降低。鼓励购买、抑制使用是必然趋势。

新能源车发展的重要条件是相对燃油车型的使用成本低。从美国市场变化看，油价的大幅持续下跌导致新能源车的购买热情下降，而高油耗车型需求上升，这种趋势不利于我们的产业结构转型。前期全国乘联会建议国家提高汽柴油消费税的金额，促进节能减排和改善购车结构及用车频度。此次调整是对市场影响最小的调整方式，但也能获得每年300亿元左右的税收增长，这有利于对新能源车形成更有效的刺激政策力度。

豪车市场国产化是大趋势

目前，中国豪车的市场份额不断上升，2010年国产和进口豪华车总体销量占到国内车市总量的6%。随着近几年豪华车市场需求高增长，2013年，中国豪华车市场已经占到国内车市总量的9.8%，这也是较大的突破。

国内豪车市场的增长是国产车和进口车的组合贡献，其中欧美豪华品牌的中国国产化销量占比高，对国内豪车市场的高增长促进很大。随着国际豪车品牌的国产表现突出，更多豪车品牌加速国产化进程。国产豪车品牌有利于更好地降低成本，建设国产豪车价格体系，实现利润和销量最大化，规避汇率政策等诸多风险。随着更多的85后年轻群体成为购车主力，豪车市场面临很好的年轻化机遇，相信部分国产豪车品牌也因此表现得更加抢眼。