国产燃料电池车年底入市

据媒体报道，9月4日，“创新征程——2014年新能源汽车万里行”上海站发车，上汽集团3辆燃料电池汽车开上高速公路，分南北两条线路行程万余公里，完成市场化前的最后一次全国“大路考”。

上汽集团前瞻技术研究部总监黄晨东介绍，上汽荣威国产燃料电池汽车已取得了关键技术突破，续航里程、加速时间等主要性能指标与国际相当，关键部件可靠性验证以及整车成本控制等有待于进一步提高。

据悉，上汽集团已投入2.5亿元，用于燃料电池和燃料电池汽车关键技术研发，未来三五年内，国产燃料电池汽车有望量产。

上海市科委副主任干频透露，上汽作为国内唯一可产业化生产燃料电池轿车的厂家，今年底前将推出55辆车入市，通过租赁方式让市民“初体验”。

据介绍，上海还将在嘉定马陆再新建一座加氢站，为燃料电池轿车市场化发展提供原动力。目前，我国仅有4个加氢站，只有两个在用。

燃料电池车优势显著，与插电式混合动力车相比，燃料电池车只吸氢气，零污染；与纯电动车相比，加氢一次只需几分钟，就能跑上三五百公里，加速时间、低温启动等各项性能与汽油车相当。

A股市场上，同济科技、长城电工、华昌化工、江苏阳光等多家上市公司因氢燃料电池概念多次受到资本追逐。