欧洲汽车8月销量普遍下滑

2014年8月，欧洲主要汽车市场销量同比均有所下降，唯独西班牙因购车补贴的落实而顺势逆袭。总体来看，整个欧洲汽车市场迎来了季节性的低迷期。

在德国，8月乘用车销量下滑了0.4个百分点，跌至213092辆；为此，德国联邦机动车运输管理局(KBA)分析其原因，认为是较2013年同期，2014年8月少了一天工作日。

德国汽车工业协会(VDA)主席魏斯曼表示，他仍相信2014年德国汽车行业的年销量会突破300万大关。2013年德国汽车年销量约为295万辆。

8月份，法国的汽车销量也比上月下降了3%，跌至83340辆；而在7月份，因销售策略的调整，月销量上涨了2%。法国汽车制造商委员会(CCFA)专家称，整体来看，2014年前八个月法国汽车总销量仍上升了2个百分点。

在意大利，汽车8月份总销量下滑了0.2%，至53191辆。但是前八个月的总销量仍同比去年上涨了4%，跃至925393辆。

意大利的众汽车制造商表示，由于在1至8月份全国订单量上涨了7%，共计91.4万，因此在剩下的几个月中，汽车销量仍有望实现小幅增长。全年销售量预计将在135万台左右，略高于2013年的130万台，而2013年是全意大利自1978年以来汽车销售最不景气的一年。

在欧洲其他国家的汽车销售业萎靡不振时，西班牙却逆流而上：8月，全国汽车销量增长了14%，高达45355辆。这将得益于西班牙政府的购车补贴计划，该补贴计划规定，消费者如果对其旧车进行提前报废，则其在置换新车时可获得2000欧元(约合人民币1.6万元)的补贴，费用将由西班牙政府及车企共同承担。

在此之前，西班牙的汽车销售已实现连续12个月的增长。今年前八个月总销量共计583663辆，同比增长16个百分点。