大众乘用车品牌7月全球销量增长4%

根据8月12日大众汽车集团发布的数据，该集团旗下大众乘用车品牌7月全球销量同比增长4%，在华攀升11%。中国市场为大众品牌贡献了超过四成全球销量。

恢复增长速度

2014年7月份，大众乘用车品牌在全球范围内向消费者交付了491600辆汽车，对比2013年7月份的472800辆交付销量，同比增长4.0%。2013年7月份，大众品牌全球销量曾因欧美车市滑坡同比下跌0.5%；2014年6月份，增速也一度趋停，增幅低至1.1%。

大众品牌2014年全球销量单月同比增幅高低起伏不等，1月同比增长6.5%，2月同比增长1.5%，3月同比增长4.8%，4月同比增长6.8%，5月份同比增3.9%，6月份同比微增1.1%。在美国等市场表现不佳，成为妨碍增长的主要因素。

根据大众财务报表提供的精确销量数据，上半年大众品牌全球销量达到3065828辆，在2013年同期2953613辆的基础上同比增长3.8%。1至7月份，大众品牌全球累计销量为3557400辆，较之2013年同期的3426400辆，同比提高3.8%。

中国市场销量：增速放缓，占比仍超4成

2014年7月份，大众乘用车品牌在最大单一市场中国（包括香港地区）实现211500辆交付销量，较之2013年6月份的185300辆，同比增长11.4%。该同比增幅明显慢于2014年前几个月。

2014年1月份，大众乘用车品牌在中国交付销量从235000辆同比提升13.9%至267800辆；2月从157300辆同比提升8.0%至169900辆；3月从205800辆同比攀升19.0%至245000辆；4月份从185800辆同比大涨28.5%至238700辆；5月份从196100辆同比增长22.8%至240900辆；6月份从193200辆同比增长18.0%至227900辆。

1至7月份，大众品牌累计在华销量为1601700辆，2013年同期为1358500辆，同比增长17.9%。

全球销量占比方面，2014年1月份，大众在华销量曾创下全球份额的新高，对大众品牌的销量贡献占全球的51.9%，远高于2013年1月的47.8%，也超过2013年全年的42.3%。相形之下，2月份大众品牌在华销量的全球占比只有40.9%，3月份则又回涨至46.1%；4月份保持在46.5%的水平；5月份为45.4%；6月份为44.3%；7月为43.0%。

1至7月平均水准为45.0%，中国市场基本上占到四成至一半的比重，但7月占比为2014年以来最低水平。

前7个月，大众在亚太地区销量从148万辆同比攀升16.2%至172万辆。主要得益于在华销量稳定增长。

朗逸丢失轿车销量桂冠

据统计，最近数月蝉联轿车冠军的朗逸，7月份因旧款车型销量只有3辆，因此仅从24241辆同比微增0.8%至24423辆。朗逸在轿车中7月销量排名第5，落后于福克斯、捷达、速腾和桑塔纳。但大众依然占据了轿车销量前5位中的4位。

福特福克斯成为7月份中国市场最畅销轿车，不过该车也遭遇同比下跌，从2013年7月的32920辆削减5.2%至31224辆。其中经典福克斯从14321辆同比下跌32.6%至9648辆，新福克斯从18599辆同比增长16.0%至21576辆。福克斯当月销量之所以下跌，主要原因是经典福克斯两厢版销量降低至0。

7月轿车销量排名2至4位分别是：捷达同比增长9.9%至27587辆，速腾同比增长8.2%至26879辆，桑塔纳同比增长21.3%至25411辆。甚至哈弗H6的26543辆也高于朗逸。

1至7月份，福克斯在华销量从218617辆同比增长6.4%至232688辆。该数字也高于朗逸，后者从235808辆同比下跌1.5%至232346辆。福克斯和朗逸分居前7个月在华销量最高的轿车型号前两位。

其他区域销量：在美连跌16个月

大众乘用车品牌上个月在美销量为30553辆，较之2013年7月的35779辆，同比下跌14.6%。3月份同比跌幅一度收窄至2.6%，4月则再度扩大至8.4%，5月份同比滑落15.4%，6月同比下跌22.0%。几大重要车系销量均呈现滑坡趋势，帕萨特和捷达销量都呈现两位数比例下降。

2014年前7个月，大众乘用车品牌累计在美国销售了209697辆汽车，对比2013年同期的242571辆，同比下降13.6%。2013年4月，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，之后一直延续到岁末。因此到上个月，大众已经连续第16个月在美国市场销量同比下行。

1至7月份，大众品牌在欧洲销量达到100万辆，较2013年同期的98万辆同比增长2.9%。其中德国以外的西欧地区占据517200辆，较2013年同期的492400辆同比提升5.0%；在德国销量从328400辆同比增长3.7%至340700辆。中东欧地区，大众品牌销量从154900辆同比下跌5.6%至146300辆；其中在俄罗斯从90600辆同比滑坡15.7%至76400辆。

前7个月，大众品牌在北美销量从362300辆同比滑坡8.0%至333400辆，主要原因是在美销量下挫。而在南美销量从465700辆同比下降20.1%至372300辆；其中巴西销量从355200辆同比下跌15.0%至301800辆。