日产7月在华销量下降12%

8月7日，日产汽车发布数据称，2014年7月，其在华销量同比下跌12%至7.95万辆，前7个月累计销量同比增长11%至69.99万辆。

终止5个月连涨

日产表示，2014年7月份其在中国市场销售了79500辆汽车，同比下跌12.3%，2013年7月在华零售销量为90859辆。预计日产将在本月末公布在华产量和精确销量数据。

2014年1月份日产在华零售销量曾遭遇微跌，此后连续同比增长5个月，到7月份终止。上半年大部分月份，日产在华销量受到新奇骏SUV、轩逸与合资自主品牌启辰的推动。例如5月同比增长3.1%至106145辆，6月同比增长11.1%至112641辆。上半年在华总计售出620372辆，同比增幅达到了14.6%。

日产称，7月在华销量不及上年同期，主要原因是东风日产的国产车调整库存，为了8月开始的销售推广做准备。上个月东风日产国内销量同比滑坡18.6%，明显超过日产整体在华销量跌幅。

无独有偶，日系三巨头中的另外两家丰田本田7月在华销量也同样遭遇下滑趋势。其中丰田从75600辆同比微跌1.1%至74800辆，本田从51140辆同比下降22.7%至39543辆。

1至7月份，日产累计在中国销售了699900辆汽车，同比攀升10.9%。

全年目标完成不足一半

日产2014年的目标是在华销售140万辆汽车，高出2013年10.6%。日产执行副总裁安迪·帕默预计，到2017至2018年，日产在华年销量将提高到200万辆级别。

前7个月累计销量699900辆和全年目标相比，略低于50%。不过在日系三强中日产情况相对较好。丰田完成率为49%，本田仅有43.7%。

不过日产完成全年目标的难度也非常明显。下半年剩下的5个月如果要完成剩余的700100辆，则每个月平均销量要达到140020辆。

此前，日产在华月度销量基本没有达到过14万辆；过去两年中，达到13万辆的仅有3个月份，2012年3月份的131841辆，2013年11月份的131778辆，以及2013年12月的134200辆。

倘若日产不能在接下来的5个月中持续超过14万辆的纪录，则全年目标将无法完成。