宝马欲将碳纤维用于更多车型

综合外电报道，宝马集团和西格里集团的合资企业——西格里汽车碳纤维公司拟将碳纤维工厂产能扩充至当前三倍，达到9千吨/年，应对新宝马7系、宝马i3和i8电动车的需求。

碳纤维产能将翻倍

西格里汽车碳纤维公司目前是宝马集团持股比例49%的合资子公司，成立于2010年，位于美国华盛顿州摩西莱克。宝马和西格里业已向该公司工厂投资了1亿美元，目前其拥有员工80人。未来两家集团将追加2亿美元，到2015年完成扩张，将西格里汽车碳纤维公司员工总数增加120人，达到200名员工。

目前，西格里汽车碳纤维公司的摩西莱克工厂设有两条碳纤维产品生产线，每年可生产3000吨碳纤维。此次扩张后将再加四条生产线，将年产能逐步扩充至6000吨，乃至最终达到9000吨，为当前3倍。

西格里汽车碳纤维公司的产品目前应用于宝马集团电动车i子品牌的i3纯电动城市车，已经配备了5000辆在德国莱比锡工厂组装的i3，另外还用于宝马i8插电式混合动力跑车。莱比锡工厂每年可制造100辆i3电动车。宝马i3将于2014年5月在美国上市，而i8在8月发布。

摩西莱克工厂自2010年开张以来，只采用来自当地的氢力电能，注重环保。

宝马持股西格里18.4%，排名第二。宝马股东苏珊·克拉腾则持有西格里28%股权。克拉腾所属的科万特家族拥有宝马46.7%股权。

用于更多车型

汽车越来越多地采用碳纤维以获得轻量化效果，同时规模效应又有利于降低昂贵的碳纤维成本。宝马计划将碳纤维用于更多车辆，尤其是旗舰车和电动车。

宝马集团发言人Mathias Schmidt表示，同西格里联合运营的碳纤维生产厂将扩产，应对i3等i系列电动车不断增长的碳纤维材料需求，并准备将该材料用于其它车型，“我们准备推出i系列之外更多应用碳纤维材料的车型”。

除了i3等电动车之外，宝马M系列高性能车也将成为碳纤维用户，到2015年底至2016年，宝马拟将碳纤维用于新款宝马7系。宝马的目标是“以具有竞争力的价格大量应用碳纤维”。

宝马还在扩充i系列。之前宝马高管确认将推出i5，而前不久网上又有宝马i9效果图流出。根据宝马注册的商标，从宝马i1到i9均有覆盖。