中国汽车有形市场发展报告

   2013年国内汽车产销目标有可能达到2000万辆，在一系列重大变化和重大不确定性因素的共同影响下，汽车市场将迎来新的挑战和机遇。汽车后市场也正在由后台加快走向前台，汽车4S店也正经历着严峻的挑战，汽车有形市场正在国内各地区高速发展、快速变化，应该说正在形成百花齐放、百家争鸣的大好形势。汽车市场激烈竞争的形势，迫使汽车营销由资源型市场快速向服务型市场转变，必将推动汽车营销的变革与创新。促使汽车有形市场必须不断地发展与创新，逐渐形成国内汽车市场的主流之一。

   一、目前已经建成和正在规划建设的汽车市场主要有：

   大中型汽配市场或园区

   大中型汽车用品市场或园区

   大中型汽车交易市场

   大中型国际汽车城

   大中型汽车城市展厅

   大中型汽车文化广场

   大型汽车主题公园

   大中型汽车物流园

   大中型二手车交易园区

   大型汽车服务贸易园区

   大型汽车商业综合体

   大型汽车城市综合体

   2、规划建设汽车有形市场的投资方情况：

   原大中型汽配市场主办单位

   原大中型汽配或汽车用品销售公司

   原大中型二手车交易市场主办单位

   原大中型汽车市场主办单位

   大型汽车销售集团或较大4S店

   大型房地产开发集团

   地方性大型媒体

   地方市、区、镇政府及所属经济开发区

   大型投资集团

   已有汽车园区主办方，发展连锁或网络经营

   3、建设有形市场规划及特点

   (1)、以商务部关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见为纲，并以此为政府部门规划发展政策依据。

   (2)、各地方市、区政府高度重视调整城市规划，并将在当地发展汽车服务贸易园区，作为重点项目支持。甚至主导项目的策划、规划、建设、经营。

   (3)、在市场竞争和城市规划发展的双重压力下，原有的汽车市场、二手车市场、汽配用品市场不断实行升级换代，特别是原有市场重新规划新的市场，实现新旧市场的置换实现更大的发展目标。

   (4)、汽车市场刚性需求和快速发展的吸引力，使更多的社会投资方看中汽车园区的建设，千方百计进入汽车市场领域。

   (5)、汽车商业综合体和汽车城市综合体中，商业地产的巨大前景和诱惑力，也促使各个方面加快进入汽车园区的规划建设。

   4、汽车园区项目规划除汽车主题外，其他重点目标功能不同

   (1)、有以汽车销售为主导的专业大型汽车园区

   (2)、有以汽车配件和汽车用品为主导的大型汽车园区

   (3)、有以物流配送为主导的大型汽车园区

   (4)、有以商业地产为主导的大型汽车园区

   (5)、有以汽车文化加汽车旅游、汽车娱乐为主的大型汽车园区

   (6)、有以汽车产业为主导的大型汽车园区

   二、关于目前汽车市场在竞争中发展应考虑的若干问题

   由于国内汽车市场高速发展快速变化，既带来了严峻的挑战，也带来了实现新发展的机遇，无论是原市场要实现升级换代，还是要新旧市场实现置换，取得更大的发展，从全国已建或正在策划筹建的汽车园区，经验教训看，仅有规划建设大型汽车园区的目标，没有相关配套的升级换代是很难实现的，如：

   1、思路升级：即策划新园区的主要思路首先要升级，有什么样的思路，就有什么样的目标和结果。

   2、理念升级：即实施的手段和方式必须现代化，包括高科技技术的引进和吸收，包括电子商务的现代营销方式。

   3、营销升级：要有走出市场走向全省或更大的区域及发展外销网络的规划和目标。

   4、功能升级：新的汽车园区仅有专业市场功能从今后发展来说，不如综合发展更能适应市场竞争取得更大的收益，如：汽车体验、汽车休闲、汽车竞技等功能的引人。

   5、渠道升级：仅有好的思路、好的理念和好的策划和规划是不够的，最终要实现达到目标，一定要有高水平的权威的实现渠道和方式。

   6、网络升级：一定要高度重视电子商务的发展前景、前途和巨大的市场影响。高度重视建设汽车园区的互联网平台，才能使经营走向大区域，走向全国，甚至走出国门。

   7、人才升级：高度重视上述目标的实现，最终要靠各类人才的培养和引进，才能实现，也才能实现经营的规模最大化，经济效益的最大化。

   另：要高度重视向几个方面进行转轨：

   1、由重宣传重舆论向重创建行业品牌汽车园区转轨;

   2、由一城一地的汽车园区向全省或更大的区域园区转轨

   3、由资源型大市场向服务型大市场转轨

   4、由传统型汽车园区向重汽车后市场园区转轨

   5、由重经营性管理服务向重电子商务互联网转轨

   6、由注重现有影响力的园区向不断创新的园区转轨

   三、目前国内汽车园区的发展趋势和新特色情况

   1、综合化：由专业化市场向综合型市场发展，相互包容成为主流，即新车销售、二手车交易、汽配汽车用品销售、汽车改装、汽车文化体验休闲，更加融合，更加适应市场竞争。

   2、社会化：特定客户群体和潜在客户群体，是原有汽车市场的主要支撑，现代的汽车商业综合体和汽车城市综合体，已经有了更大的发展，已经形成城市的一个部分，特别是由于由汽车消费时代进入汽车生活时代，与城市商业结合，与城市功能结合，与旅游结合，正向变得越来越重要，市场规模越来越大。

   3、现代化：汽车园区正在努力形成该区域的甚至影响全国的汽车信息中心、舆论中心、培训中心、服务中心，大量引入高科技技术手段，为现代化服务，让社会各界参与体验。

   4、时尚化：新的汽车园区不仅各具特色，而且非常时尚化，正在努力实现不断满足个性化需求，不断满足时代发展的需求，不断满足汽车生活时代的需求。

   5、多元化：市场配置、功能配置、服务配置不断升级，十分活跃，十分丰富，十分各具特色，因此社会影响力和行业影响力越来越大，成为具有强大生命力的市场业态。

   6、特色化：由于中国地大物博，具有13亿人口，文化、偏好、习俗、认知、差异化巨大，很难规定若干标准和模式来要求汽车园区的规划和发展，在行业统一规范的要求下，只能是百花齐放，百家争鸣，因地制宜，竞争发展。因此已建成和在建的汽车园区，特色鲜明，因此，其生命力更强。

   四、国内汽车园区发展变化的新特色情况

   1、天津滨海新盛世国际汽车园区：属于国内最新的现代的超大型的汽车城市综合体，其特点是由久负盛名的原天津滨海国际汽车园区主办，实现了新的升级换代。汽车商业综合体和汽车城市综合体特征更加突出。思路和理念更加超前，正在筹建过程中，已经受到汽车行业内外的高度关注和重视。

   2、鄂尔多斯铜川国际汽车园区：占地20平方公里，正在形成多功能发展，属于国内最大的现代的汽车园区，其汽车城市综合体的特征突出，尽管媒体关于鄂尔多斯的负面报道较多，但再这样一个复杂的社会环境中，该园区一枝独秀不仅市场稳定，而且市场十分活跃，全国各地行业和拟建汽车园区到访和参观考察，已经形成鄂尔多斯的已到风景线，其提出的新理念，有形市场无形化，无形市场资本化，资本化市场股权化正在形成新的发展方向。

   3、福州海峡汽车文化广场：是目前仅次于铜川国际汽车园区的第二大汽车园区，主体建筑数十万平米，住宅、公寓数十万平米(已经全部建成)，4S店正在形成规模聚集，可以说是有山有水有湖的自然风景溶为一体的新型汽车园区。其基本思路已经形成汽车城市综合体，特别是将汽车文化、汽车运动作为特色经营目标。并将汽车漂移运动和项目列入重点特色经营之一，前不久举办了国内最大规模的汽车漂移赛事，目前正在跟国内外大的专业集团和行业组织签订合作协议，准备走高端发展之路。

   4、北京五方桥商圈正在形成全品牌汽车园区：北京目前有三个特色汽车园区值得关注：

   一是化工桥外“北京酷车小镇”是一座完全以汽车改装为核心业务的新型汽车特色园区，预计投资60亿元，业内不断来京进行实地考察和交流。

   二是四季青全新汽车体验式