港媒：大陆车商竞相从SUV车型赚钱

香港媒体日前报道称，今年是中国的“SUV年”。从全球品牌到雄心勃勃的本土“菜鸟”，无论传统优势何在，所有汽车制造商都在竞相从迅速蹿红的SUV车型中赚钱。

去年SUV在华销量增长20%，达250万辆，是中国汽车销售总量增幅的两倍多。SUV目前的市场份额为18%，业内人士称，未来几年这一数字有望升至25%。通用汽车中国公司负责人说，曾被视为小众车型的豪华车和SUV已成主流。在上月的上海车展上，吉利等本土品牌都展示了新SUV车型或相关概念车。

随着全球品牌大举进入中国小型汽车市场，本土车商遭到挤压，利润更为丰厚的SUV已成为维系中国车商的命脉。思迈汽车信息咨询公司分析师纳姆瑞塔·周说：“几乎所有人都在紧盯SUV。”

报道称，SUV车大行其道与中国政府让本国成为电动汽车领军者的目标背道而驰，也与北京正在进行的（环保）努力相抵触。为治理雾霾和减少对进口石油的需求，政府敦促汽车制造商开发电动车并出售小型车。但对面临城市交通乱象的中国富裕车主们而言，SUV的安全形象颇有吸引力，电动汽车则难以赢得青睐。

SUV热潮对于中国本土车商尤为重要，因海外对手进军其传统低价市场，他们正在苦苦挣扎。中国某本土品牌汽车已依靠SUV车型成功突围，今年第一季度SUV销量同比增长95%，占其总销售量的半壁江山。伯恩斯坦研究院分析师麦克斯·沃伯顿说，至少从目前看，该品牌已凭借28%的毛利润，成为全球汽车产业中最赚钱的品牌。随着电动汽车业务陷入窘境，比亚迪也正日益将重点转向SUV。除了现有车型，该公司还在筹划另两种车型，并期待在俄罗斯和埃及等海外市场的销量翻番。