欧洲乘用车销量创23年新低

2月19日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布数据称，今年1月份，欧盟27国乘用车注册量（以下简称“销量”）同比下跌8.7%，加上欧洲自由贸易联盟（EFTA）则同比下跌8.5%。

连跌16个月，23年来新低

2013年1月份，欧盟27国乘用车销量为885159辆，对比2012年1月份的969219辆，同比下跌8.7%。该数字是1990年以来同期的新低。从2011年10月开始，到1月，欧洲车市连续16个月同比下降。

若欧盟27国加上EFTA中的冰岛、挪威和瑞士3个北欧国家，则1月份销量918280辆，在去年同期1003763辆的基础上，同比下滑8.5%，同样也是连跌16个月，23年来新低。

若欧盟早期15个成员国加上EFTA中的3个国家，即所谓的西欧（实际上是西欧加北欧）区域，1月份销量为857510辆，去年1月份为941265辆，同比滑落8.9%。

在主要的单一市场中，德国、法国、意大利、荷兰、西班牙和瑞典等国均出现同比下跌现象，并且法国和意大利均为两位数同比跌幅。只有英国和比利时同比上涨。

今年1月份，德国新车注册量为192090辆，较2012年1月份的210164辆同比下跌8.6%。甚至连当地市场排名第一的大众汽车销量也同比滑落13.3%，为43358辆，占据市场份额22.6%。

英国乘用车1月份注册量较去年同期增长了11.5%，达到143643辆，保持了连续11个月的增长趋势，并且仍然是欧洲第二大汽车市场。从去年开始，英国取代法国居于该位置。

法国1月份销量为124798辆，去年同期147046辆，同比下跌15.1%。意大利销量113525辆，在2012年1月份137745辆的基础上，同比下跌17.6%。荷兰销量48294辆，去年1月为70170辆，同比滑落31.2%。西班牙销量49671，较去年1月的54961辆，同比跌落9.6%。

比利时则实现了13.3%的同比增幅，从44732辆提高到50684辆。波兰从24285辆同比提升8.8%，至26421辆。

三分之二车商销量下挫

相形之下，只有起亚、本田和马自达等日韩车企，以及宝马、戴姆勒、捷豹路虎等豪华车为主营业务的公司维持增长。

大众汽车集团1月份在欧盟销量为215861辆，去年1月为227728辆，同比下跌5.2%，市场份额从23.5%，提高到24.4%；在欧盟 EFTA销量为224370辆，去年1月为237313辆，同比下跌5.5%，市场份额从23.6%，提高到24.4%。

标致雪铁龙1月份在欧盟销量为101680辆，去年1月为121475辆，同比下跌16.3%，市场份额从12.5%，下降到11.5%；在欧盟 EFTA销量为104291辆，去年1月为124254辆，同比下跌16.1%，市场份额从12.4%，下滑到11.4%。

雷诺1月份在欧盟销量为76206辆，去年1月为80751辆，同比下跌5.6%，市场份额从8.3%，提高到8.6%；在欧盟 EFTA销量为77574辆，去年1月为82613辆，同比下跌6.1%，市场份额从8.2%，提高到8.4%。