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汽车业或现“量升价跌”走势

日前从工业和信息化部获悉,2012年汽车市场平稳增长,产业集中度进一步提高。业内人士认为,2013年汽车市场不会出现太大突破,全年预计呈现“量升价跌”走势。

工信部数据显示,2012年全国汽车行业规模以上企业累计完成工业总产值5.29万亿元,同比增长11.8%。

与此同时,产业集中度进一步提高。数据还显示,2012年,我国汽车市场保持平稳增长态势,产销量月月超过120万辆,平均每月产销突破150万辆,全年累计产销超过1900万辆。尽管2012年我国汽车销量再次刷新全球历史纪录,但是与2011年相比增长并不明显。2011年我国全年汽车销售超过1850万辆。

中国社科院社会学研究所副研究员王俊秀认为,目前,中国汽车工业的产销增速已经放缓,不再可能出现几年前那种“井喷式”的增长。

增速放缓的主要原因是汽车保有量高涨。根据中国社会科学院社会学研究所的调查显示,到2012年6月,17个城市的汽车保有量超过100万辆,北京、成都、天津、深圳、上海5个城市的汽车保有量超过200万辆。

该研究所预测,如果私人汽车的增长保持这样的速度,再过5年私人汽车保有量就会翻一番,百户家庭汽车拥有量将会达到40辆,10年左右百户汽车拥有量将达到或接近60辆。

专家认为,高保有量制约了汽车销量的增长,汽车工业正在从由政策推动的偏快增长向平稳增长过渡。

对于2013年的走势,国家发改委价格监测中心程晓东认为,预计2013年,在宏观政策继续保持连续性与稳定性的指导思想下,汽车行业不会出台全局性、大力度的刺激与限制政策,市场有望延续平稳增长态势。同时,随着竞争加剧,以及受市场重心逐渐向三、四线城市下沉等因素影响,汽车价格将延续稳中下行态势。

文章来源:中国橡胶信息贸易网

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