中国车商“走出去”或是大势所趋

    “中国车企‘走出去’要有策略，要与其他成熟品牌打差异化牌，找准自己的目标客户。”广汽吉奥汽车有限公司副董事长兼总经理缪雪中在2013全球汽车论坛上表示。当前，中国车企“走出去”已经成为了不可逆转的趋势，而找准定位则是中国车企 “走出去”的必要条件。

    “性价比”是坚持原则
    与国际成熟的汽车企业相比，在品牌方面，中国的汽车企业并不具备优势。那么，为了获得海外市场，中国的自主品牌就必须为自己打造一个优势。对缪雪中来说，这个优势便是产品的高性价比。

    “便宜不等于廉价，我们要造又便宜又好的车。我们可以利用全球整合资源的优势，以最优化的方案专注造某一种类型的车，而这正是浙江金华大客车取得成功的主要原因。”缪雪中强调。日本和韩国的汽车品牌过去都凭借“高性价比”来打入海外市场，进而赢得消费者的口碑。因此，这也将是中国汽车企业真正实现“走出去”必须坚守的原则。与此同时，缪雪中也表示，自主品牌汽车出口海外还需要具有一定的策略。他认为应采取先易后难的策略，可以先出口到一些欠发达国家，然后再出口到所谓的高度发达国家。

    人员开发和培训是保障
    除保证产品质量和找准目标客户外，人员的开发与培训对于中国汽车企业“走出去”也十分重要。

    TTi Global总裁兼首席执行官Lori Blaker表示，企业领导人的能力和魅力，对于企业“走出去”和实践海外发展策略有着重要的作用。对企业工作人员进行培训，能够开发领袖人物的领导能力，提高销售人员的业务能力，进而更好地实现和推广企业及品牌的价值。

    人才是中国汽车企业真正“走出去”的一个重要因素，因此，海外工作人员的开发和培训，能够更好地保障企业和品牌适应当地环境，产品满足当地需求。

    本土成功或是必备基础
    汽车的海外市场的占有率，是衡量一个国家是否是汽车强国的标准之一。因此，缪雪中认为中国车企必然要走出去，而且晚出去不如早出去。早出去虽然会遇到很多问题，但同样也能够积累很多宝贵的经验。

    然而，美国博斯公司高级专家，Synergistics有限公司创始人、总裁Bill Russo却认为，中国的汽车企业首先需要稳固国内本土格局，只有在本土站稳脚跟，才能更好地走向国际。这就要求自主品牌企业加大对关键技术领域，如安全、排放、燃油系统等方面的研究，提升产品竞争力；要求明确自己品牌的定位和价值，找准“走出去”的机会和目标。