欧盟重启2020年排放新标准谈判

    日前，欧盟环境部召开会议，宣布同意重新开启6月份已经冻结的新排放标准谈判，不过计划数周内敲定结果，而非再拖延几个月。按照2020年新车二氧化碳平均排放标准，届时，欧盟地区新车平均排放应不高于95克/千米，换算为油耗每100千米4升，折合59美制mpg（英里/加仑）或71英制mpg。

    由于德国车企中大部分生产高排量豪华车，二氧化碳排放量较高，因而德国认为新法规过于严格，将给德国车企带来经济损失和裁员压力。

    为此，德国一方面提出折中方案，一方面游说各国组成反对新标同盟。德国曾提议采用“超级积点”制度，在2020年排放新规颁布之前，车企旗下车辆排放低于旧法规的“积点”部分，可用于抵消2020年之后的二氧化碳排放量；德国将首先实现部分车辆达标，到2024年完全达到95克/千米的标准。