全球汽车“熊市”车商激战中国

尽管近两年中国车市不断下滑，但与国外相比，中国市场每月120万—130万辆车的销量，仍轻松夺下了全球汽车销量的桂冠。不少车商也开始将市场重心转移到中国。

记者发现，在刚结束的第十届广州车展上，无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌车商都表示，中国已成为各自在全球最重要的市场。为此，各车商有的加速产品更新换代，有的升级售后服务，一切只为夺下中国市场这块“风水宝地”。

车商加速新车引进与升级

为能在中国这个全球最具潜力的市场拿到更多的市场份额，东风柳汽以SUV车型切入，进军轿车领域。东风柳汽总经理助理兼销售公司总经理姚利文透露，2013年柳汽将推出一款全新具备B级车空间的A级家轿，进军三厢车细分市场。

除了自主品牌之外，合资品牌也在加速产品升级换代，以吸引人气。东风标致 总经理吕海涛表示，该公司给刚在广州车展中“亮相”的新车定下了较高的销售目标，希望起步实现每月5000辆以上销量。2014年，其将对现有产品进行全部动力的升级。随后每年推出的全新产品，都会搭载新的发动机。

作为刚步入中国的豪华合资品牌，长安标致雪铁龙 汽车有限公司DS事业部总经理赫博则称，明年下半年会推出第一款国产车（即DS5的国产）。明年会引进两款新车型，包括一款定位C级高端的三厢车和一款全新SUV。

文章来源：羊城晚报-金羊网