汽车制造商无惧中国增速放缓

只有在中国，一年近7%的增长速度才可能被认为是市场滑坡。今年1-10月，中国乘用车销量同比增长了6.9%，虽然在其他领域这一增长水平会被看作是振奋人心的好消息，但放在中国乘用车市场上，这样的增速就会被认为不如人意。

外国汽车制造商越来越倚重在亚洲市场上的销售，以弥补他们在本国市场的长期疲软表现。因此，只要这些厂商的在华销量没能取得高速增长，或许都能算得上是坏消息。比尔•拉索表示，过去五年，全球汽车销量增长中有三分之一来自中国市场。拉索是原克莱斯勒中国区负责人，目前在国际咨询机构博斯公司担任顾问。

但汽车市场专家认为，中国新近出现的放缓了的增长模式，在短期内不会发生变化。

中国汽车销量在2009和2010年分别增长了46%和32%，这使中国大陆成为了全球最大的汽车市场，较预期提前了好几年。

但2011年中国的乘用车销量仅增长了5.2%，而今年到目前为止的乘用车销量增速则仅略微升至6.9%。去年中国汽车销量总计1850万辆，而美国的轻型车销量则为1280万辆。

拉索预计，2011-2021年，中国乘用车的年销售量增速将仅为5%至8%，远低于2001至2010年十年间的平均增速25%。

文章来源：FT中文网