10月乘用车销量增6% 日系车境况糟糕

据中国汽车工业协会公布的数据，10月份中国乘用车销量同比增长6%，达130万辆。

SUV细分市场的表现继续超过整个市场，总销量增长12%达到16.42万辆，低价微面的需求（随着中国经济放缓而一度下跌）也增长了9%，达18.79万辆。

同期，轿车销量增长5%，达90.51万辆，但MPV销量下降7%，为4.17万辆。

今年前10个月，中国乘用车市场总计增长7%，总销量为1260万辆。

相比之下，日系车的境况比较糟糕。由于中日地区争端引发了中国游行示威，中国购车人上月继续避免购买丰田、日产和本田轿车。

10月，日本品牌汽车的销量合计下跌了59%，只有9.89万辆。丰田10月份销量下降44%，本田下降54%，日产销量下跌41%。但日产首席运营官Toshiyuki Shiga 11月6日称，到10月中旬，来自中国的订单已经恢复到示威游行前的70%，展厅的来访量也已经恢复到正常量的80%。

随着需求的下降，日本品牌在中国市场的份额下降到了7.6%。中汽协称，这是日本汽配品牌的市场份额首次跌到10%以下。

瑞穗银行香港分析师Ole Hui和Jeremy Yeo在近日发布的报告中称：“日本汽车经销商正采用大幅折扣来重新赢得消费者，丰田最为积进，新凯美瑞车型的折扣达到18%，而6个月前只有8%-9%。”

其他跨国汽车企业似乎正从日本品牌的困境中获益。现代汽车公司称，其上月销量增长37%，达到8.0598万辆，而据福特汽车公司透露，其10月份销量增长了48%，达到6.0518万辆。同时，通用汽车公司也表示，通用轿车和微面上月销量增长了14%，达到25.1812万辆。

在德系品牌中，奥迪上月销量猛增30%，达到3.5899万辆，但奔驰销量下跌了4%，为1.5895万辆。奔驰全年都在与奥迪和宝马竞争，宝马目前还没有发布10月的销量数据。