需求不畅 汽车企业纷纷酝酿暂时停产

受困债务危机多时的欧洲汽车市场一再探底，而曾“一枝独秀”的中国汽车市场，也因中日政治争端，导致日系车销售被“冰封”。无奈之下，汽车企业走上了暂时停产的道路。

钓鱼岛事件致丰田再计划停产

据《日本经济新闻》报道，由于中日钓鱼岛领土纷争导致日系车在华需求疲软，丰田汽车计划临时停止天津工厂运行。

《日本经济新闻》称，丰田之前计划10月在华产出减半，未来将进一步削减产出；天津工厂的三条组装线中，两条线从10月22日起停产一周，“皇冠”和“锐志”等轿车受到影响，一条生产“威茨”等小型车的组装线将停产两天，时间为10月22日和25日。丰田天津工厂去年的总产量为50万辆。

中日领土争端导致丰田等日本汽车企业9月在华销量大幅下滑，其中丰田的销量同比下跌48.9%，本田下跌40.5%。

欧洲市场疲软，沃尔沃瑞典工厂停产

现为吉利拥有的沃尔沃轿车公司近日宣布，由于欧洲市场需求持续下滑，其在瑞典的Torslanda 工厂将自10月29日开始停产一周。

“欧洲是沃尔沃的主要市场，持续的经济衰退自然影响了对我们轿车的需求。鉴于此，我们有必要继续运用制造体系内在的弹性。”沃尔沃轿车CFO兼代理CEO Jan Gurander表示。

据了解，10月1日，沃尔沃已经将Torslanda 工厂的生产速度从每小时57辆减至50辆。不过，该公司称其暂无永久性裁减员工的计划。