零部件上市企业上半年净利跌42%

截至8月31日，共有94家汽车零部件上市公司披露了2015年上半年年报。统计结果显示，今年上半年，94家汽车零部件上市公司总营业收入为2011.00亿元，与2014年同期相比增长4.59%；但净利润（“净利润”指“归属上市公司股东的净利润”）却表现不佳，受国内汽车市场低迷、原材料成本上涨等因素影响，94家上市公司总净利润为129.62亿元，同比下滑42.11%。

营业收入增 净利锐减

据统计，94家汽车零部件上市公司中，有57家公司营业收入保持同比增长，占统计总数量的60.63%。其中，营业收入增长超过20%的共有21家；同时，有58家公司净利润实现增长，占统计总数的58.51%，净利润增长超过20%的共有30家。即使如此，今年上半年汽车市场的不景气，仍影响到汽车零部件企业业绩，94家上市公司中，有37家营业收入下滑，36家净利润下滑。

数据显示，潍柴动力以364.55亿元的营业收入位列营收排名第二的位置，同比实现6.87%的增长，但净利润却下滑74.26%。其半年报显示，受宏观经济增速放缓、固定资产投资增速回落、制造业发展不景气，以及国Ⅳ排放标准实施刺激提前消费等多重因素影响，国内重卡市场持续低迷，销量大幅下滑。潍柴动力今年上半年共销售29.55万辆，同比下降31.13%；同时，共销售重卡用发动机6.49万台，同比下降61.5%；蓝擎WP5、WP7发动机共销售5905台，同比下降18.5%。而营业收入增长是因为客车市场稳中有升，得益于城镇化建设、新能源客车快速增长等有利因素。

今年上半年，生产汽车内外饰和电子产品的宁波华翔营业收入同比增长14.00%，至4.70亿元，但净利润同比下降43.87%。其半年报显示，营业收入增长主要来自于其客户销售的增长；而净利润下滑则由于汽车塑料内饰件生产成本的不确定、人力成本上升挤压企业获利空间，以及新技术、新产品的初步研发投入等因素所致。

市场低迷致相关企业业绩下滑

统计数据显示，有19家汽车零部件上市公司的营业收入和净利润均出现下滑。分析发现，这些企业主要是发动机相关企业和轮胎企业。

今年上半年，国内商用车市场延续了去年低迷的状态，产销分别完成176.72万辆和175.47万辆，比上年同期分别下降14.9%和14.4%。受此影响，国内柴油机市场也出现低迷，从而导致发动机及其相关企业今年上半年业绩下滑明显。

受汽车行业增速持续放缓、工程机械行业呈现整体下滑趋势，以及相关行业产能过剩等因素影响，今年上半年，上柴股份柴油机销售2.86万台，同比下降19.91%；营业收入11.59亿元，同比降低27.54%。同时，长春一东半年报也显示，受商用车市场低迷影响，其营业收入同比下降25.12%至2.61亿元，净利润同比下降58.91%。此外，业绩下滑也与新产品研发周期较长、暂无销售利润有关。

湖南天雁半年报显示，其上半年实现营业收入2.63亿元，同比下滑17.73%，净利润同比下滑79.29%。该公司主要配套的玉柴、潍柴、锡柴等重卡企业销量累计同比下降 10%~23.77% 不等，加上市场正处于国Ⅳ切换的产品转型期，公司可配套的重型增压柴油机型数量随之下滑，而汽油机增压器尚处于起步阶段；同时受市场竞争的影响，各主机厂加大配套企业产品的降价幅度。

今年上半年，共有74家零部件上市公司披露了研发数据，其中，64.86%的公司研发投入实现同比增长。半年报显示，这些研发投入主要用于新产品研发和新技术工艺的改进。

在汽车市场增长缓慢，传统汽车零部件利润微薄的情况下，很多公司仍实现营收和净利润的增长，这与他们积极投入研发、开发适合市场发展需求的新产品有着密不可分的关系。

从零部件细分行业来看，今年上半年，动力系统、底盘系统和轮胎行业表现不佳。其中，动力系统表现最糟，行业整体净利润下滑约50%。这一方面与市场环境低迷、行业原材料价格震荡等因素息息相关；另一方面也说明传统汽车零部件行业利润空间变小，企业需采取措施来提升盈利能力。