五年内车用锂电池成本或降三成

美国派克研究公司（Pike Research）日前发布报告称，到2017年年底，电动汽车所用的锂离子电池成本将至少降低三分之一以上，同时车用锂离子电池销售额将增至当前的7倍以上。

派克公司认为，当前电动汽车普及的瓶颈之一，在于电池造价高昂，而随着制造效率的提升和锂材料来源的拓展，预计到2017年年末，锂离子电池成本将大幅下降三分之一以上。派克研究总监约翰·加特纳（John Gartner）表示，到2017年电动汽车电池的价格，将下降为每千瓦时能量成本523美元，这对于电动汽车与传统燃油动力车竞争有着举足轻重的影响。

另外，派克公司预测，车用锂离子电池市场销售额也将明显增长，2011年销售额为20亿美元，而到2017年，则有望达到146亿美元，比当前的7倍还多；总能量也将高达2800万千瓦时。

除了造价高昂外，车用锂电池能量密度不高以及充电设施建设成本巨大等，也将成为限制电动车市场增长的因素。派克公司认为，目前电池技术已经不太可能有本质上的飞跃，所以电动汽车的商业化进展缓慢。这也从侧面说明政府对电动汽车的培育非常重要。