中国铅蓄电池再生环节“不给力”

中国工程院院士杨裕生12月10日参加“中国汽车低碳自主创新论坛”时表示，当前我国铅酸电池回收率已经达到100%，但在再生环节却仍不尽如人意，存在很多问题。

杨裕生表示，统计数据显示，我国每年的铅酸电池报废量在300万吨左右，目前从使用者到回收单位之间的回收环节已经实现全覆盖，特别是电动自行车和摩托车产业的数万名经销商，已经形成了遍布全国的有偿回收网络，使得铅酸电池的回收率达到100%。

然而由于技术不达标等多种原因，铅酸电池的再生率仅在90%左右，低于发达国家要求的98%的水平。“尽管看上去90%的数字已经很高，但稍加计算就会发现，每年仍有30万吨的铅酸电池得不到有效再生。即便是符合发达国家的要求标准，每年仍有6万吨的量，这绝不是个小数字。”杨裕生说。

他还表示，当前很多人认为铅酸电池污染性强，没有前途，发展铅酸电池电动汽车是落后的技术路线。事实上，铅酸电池本身并不污染环境，问题出现在环保部门及企业的管理环节上。国外已经有了很好的回收再生铅酸电池的先例，并取得了成功。因此，一定要从我国实际出发去发展铅酸电池，而不能一棒子打死。