网上购车 汽车销售新趋势

网上购车，是实体店参与电商的一个过渡形式的开始。将来的电子商务以实体店作为依靠，进行商务化营销运作是个大趋势。线上交易线下体验，典型的O2O模式。

目前网上卖车的实际存在形式

据业内人士介绍，目前中国汽车互联网交易，还只局限在以网络形式存在的消费选择方式而已，实际交易中的所有操作还是在线下进行。在国内网上交易汽车的互联网电商基本都还是4S店自己在操控。

至于网上卖车会不会像网上淘宝一样形成大的价格优势，有业内人士介绍，就当前情况来看是不可能实现的。网络购车大多还是4S店自己与意向客户之间沟通方式的一种改变，其它的销售操作和线下的4S店平日里的销售无异。比如实地看车、试驾、付款交易、和办理购车的相关手续等大部分工作都还是主要依赖4S店来实际操作。

之所以网上购车不能像淘宝一样使消费者得到更多的优惠。主要原因是淘宝客户关系是厂家直接和消费者进行交易的过程，避开了多个中间商差价的赚取。4S店把车放到网上交易，不仅没节省成本，还使电商增加了许多线上的工作量，增加了网上操作人力资源成本的支出的负累。

据媒体报道，为了保证意向客户的实际成交。天猫采用了一种闭环死链交易协议。也就是说，线下的全款交易如果意向客户停止实际购车，那么天猫就不会退定金，这样从某种角度来看是保障了天猫的实际交易率。

互联网电商主张的网络购物，确实是既方便了买家，也给商家节省了成本。怎么样让商家花更少的钱取得更好的营销效果这就是电商一直在研究的问题。汽车在网上销售，可以借鉴的成功的模式很多。

据业界人士介绍，电子商务的市场调研、产品形象的诊断、产品品牌的诊断和定位相当重要。就拿微博推广来举例，很多都是有关注度，但是实际交易很少，这就需要对营销方案会诊和具体研究，这样一来电商的实际营销成本投入相当大。

电商网上卖车前面的路和后面的路

当下既定的数字化传播方式，是商家用来对意向客户有效直接的沟通途径。大家都在用一个声音说话，电商努力利用这些新媒体让目标客户与商家信息产生互动，形成信息双向对流从而转化为实际销售。电商把各种品牌，放到网上让目标受众来挑选，产品的评价和口碑形象相当重要。依靠互联网的传播和沟通优势，每天都有大量整合营销消息不断的往出发，这也是电商和目标受众的一个互动突破点，可以使意向客户第一时间全天侯的得到想要得到的第一手他们所关心的汽车品牌降价或促销信息。

据专业人士介绍，数字营销把握时间点相当重要，网上卖车也是一样，把握好时间能有效的使网络资源实现效果最大化。早上上班前，或下班后，点击率会高。商家把信息在这个点集中发布，需要关注网上购车信息的人也就可以在这个时间集中关注自己关心的消息。

网上购车电商营销策略准备好了，那么，消费者网上购车意向准备好了吗？国内网上购车才是刚刚起步，在国外已经是一种成功的营销手段。比如特斯拉的C2B模式。新款国产轿车MG5也在套用这种模式进行运作，这都是电商运用网络实现的营销智慧。

电商考虑目标受众的消息汲取习惯，从用户的习惯设定内容，规避特别的主题化，用一种融洽的方式突出主题使目标受众更容易接受。太主题化的营销内容会引起感受疲惫。用简单去带动浏览兴趣，把营销内容设计成为大众喜闻乐见的消息，然后揉进目标营销策略。

汽车电商利用新媒体对汽车进行推广，针对目标受众进行全天候的信息推送。新媒体推广不受天气或交通上的影响，况且宣传成本虽然不是绝对免费，但是确实是在用一种低廉的成本直接在手上就可以进行营销内容的推送。操作过程简单，覆盖面广，消费者不经意间就传播了营销内容。这种数字化营销手段和社会化媒体的传播优势，可以二十四小时不间断的进行内容滚动播出或精准投送，网络受众可以随时浏览内容资源。

传统营销头疼的是如何能直接了解到自己的营销效果，这种情况对于网络营销没有难度。电子商务经销商随时可以通过数字化的统计画面清楚的看到都有什么人、有多少人关注过自己的营销工作，哪些人群对自己所营销的产品感兴趣。

数字化的策略需求和数字化的传播能力，对品牌的定位与传播诊断有直接的可控性，易于直接操作。电商可以在形成策略的同时对目标人群进行规划、以用户的需要进行价值计划，使用网络广告感知形式，实现有针对化的营销，从而提高销售率。

现在，4G技术和百兆光纤的出现及移动智能终端的普及，使移动互联网真正进入人们的生活，数字化社区也相应建立。流量转化为销售是数字化营销的最终目的，真正实现汽车的电商化路还很长，只有逐渐的完善网上购车的正规流程才是车市真正网络化的关键。逐渐完善应对网络购车的目标群体的咨询策略，电商应该有更好的准备。