限购政策致二手车销量激增

交通拥堵是大城市发展中的通病，为了缓解交通压力，一些地方实施了车辆限行政策，车辆限行之后仍然有一个人多车多号的现象，为了进一步缓解交通压力，京、上、广等一线大城市率先实施了车辆限购政策，北京实施摇号购车措施，上海采取车牌拍卖的政策，广州实施摇号和车牌相结合的方法，从源头控制本地汽车保有量的增加。

自从车辆限购政策实施以后，限购城市的车辆市场总量受到限制，以北京为例，北京市每月固定发放2万个购车指标，取得北京市购车指标之后，无论是购买新车，还是购买二手车只有车辆能在北京市合法上牌照才行。

也就是北京车辆限购政策实施后，二手车交易从过去的幕后走到前台，北京的二手车商家是有深刻的体会，如果不做置换就是死路一条，置换包括新旧车置换和旧车置换旧车等业务，对于有车一族必须要置换购车才行。

车辆限购政策对汽车交易数量的影响，北京二手车交易数量结构发生了改变，还以北京市为例，今年上半年，北京的二手车销售是31.9万辆，同比增长160%，跟2010年相比，新车销量相比于2010年只下跌了1/3，二手车销量是31.9万辆，同比2010年增长40.3%。二手车置换量达到了66%，超过了一半，如果不做二手车的话，占的份额就会比较小。

车辆限购从某种意义上直接增加了二手车商家的运营成本，让车牌成了稀缺资源。一些车主想换车需要腾出购车指标才能购买新车，在这种环境下车主为了腾出购车指标快速购车，有时往往廉价处理自己的旧车。而一些人为了能在限购城市使用上车辆，铤而走险“背户购车”，让二手车交易的成本进一步增加。