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广州限购新政的市场影响

广州 限购 汽车 市场

广州市的限购新政颁布后,不少业内人士分析,其中关于车辆置换与排量限制的相关条款,将对市场产生巨大影响。

新政将改变客户消费习惯

旧版限购令中,关于“车辆置换时新车排量不得大于旧车”的规定,令很多老车主无法顺利换购大排量车型。而“一个号牌指标只有一次更新机会”的条款,也令大多车主在购车时产生明显的“排量一步到位”思想,这使得在实际销售中,1.8L排量车型所占比率明显提高。此外,外地客户需要满足“在广州缴纳医保满三年”这个条件才能申请粤A牌指标的规定,也限制了颇多在穗的“潜在车主”们。

此次颁发的新版限购令在进行21项优化与调整后,为上述这些“严规”松绑。“旧车换新10年内不限次数,超过10年还有一次机会”、“排量2.5升以下旧车换新车,排量不受限制”等规定的实施,明显提高了客户换车的便利度。而外地客户申请指标的条件,也由三年医保缩短至两年,进一步放宽外地人在穗购车的尺度。此外,广州市还在研究设置“区域车牌”,即“只能在某个特定区域使用的车牌”,进一步提升限购政策的灵活性。

新政落地后,车主在限购元年所形成的消费习惯,将会被改变成为业内共识。“目前市场上大部分车型的排量都在2.5L以下,新政实施之后,客户在换购新车时的自由度变得大了很多。如此一来,大家就可以根据自己的实际需求来逐步升级爱车,而不用在首次购车时因为置换排量的限制,而不得不选择大排量的车型。”雪佛兰华南区区域营销中心总经理陈文锦的话颇具代表性。事实上,新政的变化已让广州各经销商看到了利好。

1.8L-2.5L排量车型最受益

广州向来是车商眼中的华南区大市场,此番限购令的松绑,显然将为提升各品牌在广州乃至华南区的销量添砖加瓦。

在此前的广州“限牌令”中,由于有“新车排量不得高于旧车”的限制,二手车市场的活力因此受限,广州市场多家合资品牌的二手车置换量不足5%,一些置换业务开展较为成功的品牌置换率也仅在10%左右。而新政推行之后,置换市场的活力将大增。

“下半年一汽丰田在广州市场的销量将提高30%-50%。随着广州市场容量的增大,也将促使该品牌华南区下半年的销量提升10%左右。”一汽丰田广州区销售经理贾玄烨对于今年的市场态度颇为乐观。究其底气,即该品牌有多款2.0L-2.5L排量的车型,对于置换客户的吸引力较大。

虽然对于旗下有2.5L以下排量产品的品牌来说都是大利好,但考虑到消费是一个循序渐进的过程,如果就轿车市场来说,现在置换客户倾向于1.8L、2.0L产品,而SUV产品的排量偏大,2.0L、2.4L以及2.5L车型则会明显受益。

但对于在限购元年受到热捧的1.4T、1.6T车型来说,就并非是个好消息,当客户置换的选择范围加大时,消费者们对于这些小排量、大功率车型的关注度则会相应减少。

事实上,新政对于车市的影响已在6月的市场中得到体现。6月中上旬,很多置换客户涌向市场,端午节前后,广州车市更是出现一个购车小高潮,有些品牌表示,其6月的销量甚至超过5月。

与此同时,一汽丰田、东风日产、广汽丰田、别克、东风本田等品牌车商均提到,7月份将会推出针对二手车的置换政策。未来可以预期,将会有更多品牌陆续推出更多实惠的二手车置换政策。

文章来源:新华信

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