闫建来:中国汽车缺技能型人才

“目前，中国汽车产业对技能型人才的需求，远远要比对科研型人才的需求更迫切。”在日前举办的2014“北京现代杯”汽车营销技能大赛期间，中国汽车工程学会副秘书长闫建来向轮胎世界网这样表示。

他认为，正因此，中等职业教育和高等职业教育在中国汽车产业发展过程中，正在担当起越来越重要的角色。

汽车强国梦缺乏实施人才

轮胎世界网：近年来，中国汽车产业迅猛发展，但在规模不断扩大的同时，如何成为汽车强国，也成为中国面临的一个现实问题。你对此怎么看？

闫建来：实际上，国家已经制定了未来的发展路线，即建设创新型国家。就汽车行业而言，如何实现汽车强国的梦想，核心问题有三个方面。

第一个是资本，即钱多少的问题。从这点来说，中国汽车业已经完成了资本的原始积累。

第二个是核心技术，即技术能力的问题。改革开放30年来，通过引进、消化、吸收，中国汽车业已经完成了基本技术的积累。但是在核心技术上，我们与国际先进水平差距还很大。也可以说，这个梦完成一半了。

第三个是人才，即谁来实现强国梦的问题。30多年来，我们依赖海归，依赖合资合作，依赖国外的管理理念和管理流程。但是，一个国家的建设不能长期依赖于海外培养人才，强国的人才应该自己培养。

这么看来，中国目前的教育现状，还难以满足汽车产业的需求。汽车产业快速发展和汽车人才培养欠缺之间的矛盾，仍然非常突出。

汽车业更需要技能型人才

轮胎世界网：在你看来，中国汽车业现在急需什么样的人才？

闫建来：一般认为，汽车业缺乏高精尖的研究型人才和高级管理人才。但是，实际上，中国汽车产业技能型人才甚至比研究型人才更缺乏。

中等职业教育和高等职业教育所培养出的人才，是目前汽车产业更加迫切需求的人才，远远要比那种科研型人才更重要。

但这种人才培养起来很难，讲一个最简单的例子，我常和大学的院长、教授在一起聊天，我说大学老师很容易当。为什么？一个理论可以讲一辈子。但是，高职、中职的老师可以吗？当然不可以。

在一款新车还没有上市之前，企业就必须培养出一批维修人员和销售人员。他们永远在学习新的知识、新的技能，所以说很难很难。

教育应该是全民的事情

轮胎世界网：中国汽车技能型人才教育现状如何？欠缺的是什么？

闫建来：我们的教育现状就是千军万马走独木桥，千军万马在高考，少年儿童都在学习唱歌跳舞。中高职的学生来源，大家也知道，基本上都是学习成绩相对差的。他们除了与智力拼搏，还得跟性格拼搏。

反观工业发达国家，比如德国，每户人家的地下室里放的都是车床、铣床、刨床，放的是木工机械。每个人都爱技术、爱动手。德国技术之所以强大，这也是重要原因。

轮胎世界网：你的意思是不是说，应该通过教育促进技术和技能的传承？

闫建来：有这样一句话：“两个国家的竞争，实际上是两个妈妈的竞争。”我认为很有道理。这句话背后更大的意义是：“两个国家的竞争，实际上是两个社会教育体系的竞争。”

从这个角度来说，中国最欠缺的就是教育理念。教育不仅仅是政府的事，应该是全民的事情。每一个社会公民都应该把他的精力放在教育上。只有全社会都把目光转移到教育上来，从国家和民族利益的高度去认识这件事，才能实现中华民族的复兴大业。