12家主流车企一季度财报汇总

今年的疫情对汽车行业造成了很大的影响，多数车企利润出现了大幅下滑。

以下是盖世汽车，对12家国际主流车企季报的整理。

福特：一季度净亏20亿美元

福特一季度营收达340亿美元，净亏损20亿美元。

其汽车业务上的息税前利润亏损，为1.77亿美元。

福特预计，他们第二季度的亏损，将达到50亿美元。

通用：底特律三巨头中唯一盈利的车企

一季度，该公司净收入为327亿美元，同比下降6.2%；

其净利润为3亿美元，同比大跌86.7%。

通用汽车是底特律三大汽车制造商中，唯一避免季度亏损的车企。

FCA：净亏17亿欧元 调整后息税前利润为正

一季度，FCA持续经营业务净亏损17亿欧元，调整后为5亿欧元。

截至2020年3月31日，集团的可用流动资金为186亿欧元，

其中包括62.5亿欧元循环信贷额度，该额度已于4月全部用完。

特斯拉：连续三季度盈利

1至3月，特斯拉营收达59.85亿美元，同比上升32%；

其毛利润为12.34亿美元，同比涨幅为118%；

他们的汽车业务营收同比增长38%，至51亿美元。

这是特斯拉连续三个季度盈利，也是其首次在第一季度实现净利润增长。

戴姆勒集团：息税前利润跌78%

戴姆勒在一季度的销量，同比下滑17%，至644300辆；

其营收较去年同期下降6%，为372亿欧元；

息税前利润跌至6.17亿欧元，跌幅为78%；净利润为1.68亿欧元。

宝马集团：息税前利润涨133%

一季度，宝马集团营收达233亿欧元，同比微增3.5%；

息税前利润达13.8亿欧元，同比上涨133%。

其汽车业务息税前利润达2.29亿欧元，息税前利润率达1.3%。

集团净利润同比下跌2.4%，至5.74亿欧元。

大众集团：营业利润大跌81.4%

大众集团当季全球交付量，同比下跌23%，至200万辆。

其营收同比下滑8.3%，至551亿欧元；

营业利润较去年同期大跌81.4%，降至9亿欧元。

丰田汽车：净利润同比下跌86%

1至3月，丰田营收同比下降8.4%，至7.1万亿日元；

营业利润同比下降28%，至3840亿日元；净利润大跌86%，至631亿日元。

丰田把研发支出稳定在1.1万亿日元，占总收入的4.6%。

该公司寻求了90亿美元的信贷额度，以缓冲因疫情而导致的融资成本上升。

本田汽车：净亏295亿日元

由于汽车业务的销售收入出现下滑，本田综合销售收入同比下降14.6%，为3.46万亿日元，

但其来自金融服务和其他业务的销售收入有所增加。

综合营业利润为负56亿日元，与去年同期相比减少了479亿日元，净亏损295亿日元。

马自达：净亏203亿日元

当季，马自达营业利润同比下跌55%，至113亿日元；

净亏损203亿日元，而去年同期实现净利润278亿日元。

截至3月底，马自达的现金流为负927亿日元。

这是该公司连续第四个季度现金流为负，但与去年12月相比有所收窄。

斯巴鲁：净利翻番至379.4万美元

今年1至3月，斯巴鲁营业利润飙升至535.2万美元；

净利润暴涨至379.4万美元；营收同比上涨12%，至79.7亿美元。

该公司已获得2000亿日元的信贷额度，以应对未来的不确定性。

现代汽车：净利润跌至10年来最低谷

一季度，现代汽车净利润同比下降42%，至5527亿韩元，

这一数据是这家公司10年来的最低水平。

其营业利润较上年同期增长5%，至8640亿韩元；

营收同比增长5.6%，至25.32万亿韩元。

(本文来源于盖世汽车网)