中国车市疲软是短周期现象

日前，2018中国汽车服务高端对话在北京举行。

这次活动由汽车与驾驶维修传媒、搜狐汽车联合主办。

会上，中国汽车工程学会名誉理事长付于武，对车市遇冷发表了自己的看法。

不要怀疑中国汽车市场

今年是改革开放40年，中国汽车市场真正的快速发展、高速发展是新世纪之后。

付于武回顾称：“2000年前后，我连续六年代表中国汽车工业代表团到美国底特律参加会议。当时，大家讨论最多是加入WTO后，中国的汽车市场如何。”

付于武当时表示，怀疑什么都不要怀疑中国汽车市场，应该对车市有足够的信心。

今年，经过近20年的高速增长后，中国汽车市场遇到了“寒冬”。付于武表示赞成这个说法。但他认为，中国车市出现波动是正常的。

未来增长空间很大

数据显示，中国每年汽车产销量接近3000万辆，约占全球总产量的1/3。

付于武称，在这种背景下，车市增长3%和下滑3%，都很正常。

他认为，从长远看，中国汽车的刚性需求市场，还有很大增长空间。

付于武假设称，如果北上广深禁购令撤销，给一个月窗口期，中国汽车销量增加200万辆没有问题。

他认为，今年主要的问题是经济下行，汽车市场和经济发展情况具有强相关性。

据分析，车市下滑主要原因，是三四五线城市的购买力突然下降。

付于武认为，今年车市表现疲软，是一个短周期的现象。

他表示，在这种背景下，汽车产业更应该抓紧转型升级，推动高质量发展，调整产品结构，提高市场竞争力。

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