中国汽车大佬们最关心哪些问题

9月20日，“2016中国汽车品牌发展论坛”在北京举办。

此次论坛，由凤凰卫视、凤凰网、一点资讯主办，寰球汽车集团协办，中国贸易促进委员会汽车分会、清华大学汽车产业与技术战略研究院指导支持。

在聚焦中国品牌战略转型和成长路径的同时，参加论坛的嘉宾还就“创新营销如何打动年轻人”、“后补贴时代新能源汽车往哪开”、“下一个市场风口”等话题，进行了深入的探讨和交流。

消费观念变化催生新营销模式

在创新营销分论坛上，东风乘用车公司副总经理李炜、广汽乘用车副总经理肖勇、北京汽车销售公司副总经理陈思英、比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星，分享了他们对90后一代新消费群体的认知，并介绍了创新营销实战经验。

凤凰网营销与运营管理中心总经理郝炜主持创新营销分论坛

随着80后、90后成为购车主力军，汽车企业创新营销也上升为重要课题。从“不怂、不服、不负、不费”，到互动式营销，再到对品牌粘性和忠诚度的降低，新的群体消费观念催生了新的营销模式。

几位营销高管达成的共识是：一方面，传播调性要符合客户定位：另一方面，要在迎合消费的基础上，寻求引领。

新能源汽车仍是企业追逐热点

今年以来，国内关于新能源汽车的线路之争十分激烈；同时，针对新能源汽车骗补和补贴“退坡”的现象，关注度也越来越高。

围绕这些热点话题，聚焦新能源汽车发展的分论坛暗藏硝烟。

电车人联合会秘书长马前程主持新能源分论坛

东风日产启辰事业部副部长李广涛认为，里程越长，补贴越多，但消费者实际上不需要跑那么长的里程。

腾势汽车首席执行官严琛则认为，电动车的成本目前还有下降余地，但是补贴继续“退坡”，企业面临的挑战不小。

对于业内关注的江淮与大众新能源合资项目，江淮乘用车备件营销公司总经理汪光玉回应称：“合作是为了把发展新能源战略坚持到底。”

北汽新能源销售副总杨加彪，介绍了北汽发展新能源的生态圈化思路；上汽乘用车技术中心副主任、上汽捷能公司总经理朱军则表示，随着电池成本快速下降，上汽会在电动车上投入更多。

中国汽车有没有市场风口？

在“下一个市场风口”分论坛，火药味显然更浓一些。

J. D. Power副总裁兼中国区总经理梅松林主持“下一个汽车风口”分论坛

中国汽车市场到底有没有风口存在？讨论风口是否有意义？SUV是见顶还是潜力继续？未来的销量热点是细分车型还是三四五线城市？

就这些热点问题，东方鑫源控股有限公司董事长、华晨鑫源重庆汽车有限公司董事长龚大兴，北汽幻速汽车销售有限公司总经理张军，江铃汽车销售有限公司驭胜品牌事业部总经理毛春鸣，陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣，全国汽车市场研究会秘书长、全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树，以及主持人J.D.Power副总裁兼中国区总经理梅松林展开激烈探讨，结果莫衷一是。

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