渣土车将成自卸车主战场

2014年重卡市场销量下滑最严重的是自卸车市场。从陕汽商务大会对2014年1~11月的细分市场分析来看，去年自卸车在重卡市场中的份额从 34%下降到31%，对于2015年的自卸车市场，柳汽预测将会从19.3万辆下降到18万辆，下降幅度达4%。

各企业去年的销售情况也印证了这一点。以工程自卸车见长的上汽依维柯红岩下滑26%；中国重汽在商务大会上透露，2014年1~11月自卸车销量下降超过10%。尽管自卸车市场降声一片， 但由于其占据了近1/3的市场份额，因此没有企业会放弃。在自卸车市场突围方面，拼抢新型渣土车市场成为各企业将奋力拼搏的焦点。

陕汽在商务年会上表示，2015年将重点销售6×4自卸车，并制定出销售2.7万辆的目标，其中新型渣土车1万辆。柳汽也宣布凭借新型渣土车“收复自卸车市场”。早就付诸行动的福田戴姆勒、一汽解放、陕汽和中国重汽对这一细分市场也并未放松。去年中国重汽就预言渣土车将成自卸车主战场，从今年各企业的营销计划来看，渣土车仍是香饽饽。