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宁波拟运营“气电”混合动力公交车

记者从浙江省宁波市公交总公司获悉,7月底,宁波市内26路公交车将全线更新为压缩天然气(CNG)车;下月底前,336路主线等将更新为空调车。与此同时,公交总公司正与生产“气电”(天然气和电力)混合动力公交车的厂家接触,开展市场调研,计划明年投放、试运营几十辆“气电”混合动力公交车。

今后,天然气公交车仍将是公交总公司新能源车的主力。“根据计划,到‘十二五’末(2015年左右),公司投放的以天然气为动力的公交车,将达到总运营车辆的50%以上。”宁波市公交总公司副总经理许赓表示。

国Ⅲ标准以上车辆占82.76%

为了从源头上控制排放,宁波市公交总公司积极引进满足国Ⅲ及以上排放标准的高等级公交车,加快淘汰车况差、油耗高、尾气排放不达标、舒适性差、乘客上下车不方便的汽油车,以及老旧国Ⅱ排放车辆。

据悉,自2006年以来,该公司先后引进国Ⅲ以上车辆1503辆,报废老旧车辆1000余辆,对800余辆排放“冒黑烟”的国Ⅱ以下车辆,进行发动机改造。并应用轻量化全承载车身、电磁风扇离合器等,综合节能率达到5%左右。

根据统计,截至今年5月底,该公司在册公交运营车辆1816辆,其中,满足国Ⅲ以上排放标准的车辆1503辆,占运营车辆的82.76%。

今年将投300辆天然气公交车

宁波市公交总公司结合城市道路实际情况,在深入调研、考察论证、试点应用的基础上,积极探索以天然气为新型燃料的清洁能源公交车,计划到“十二五”末,投放的天然气车辆将达到总运营车辆的50%以上。

据了解,自2009年起,该公司已开始投放天然气公交车,目前已达264辆,占公交运营车辆总数的14.54%。其中,128辆达到国Ⅳ排放标准。今年,公司还将投放天然气车辆300余辆,其中80余辆CNG公交车计划于8月份投放运营,200余辆液化天然气(LNG)公交车计划于9月投放运营。

“两种形式的天然气公交车都非常环保。”宁波市公交总公司车辆机务管理中心主任瞿绪方说,与汽油、柴油等相比,天然气公交车可使一氧化碳排放量减少97%,碳氢化合物减少72%,氮氧化合物减少39%,二氧化碳减少24%,二氧化硫减少90%,噪音减少40%,且不含铅、苯等制癌物质,无粉尘排放。

此外,据了解,公交总公司正在积极开展“气电”混合动力技术调研与储备,计划2013年投放、试运营几十辆“气电”混合动力车辆。“‘气电’混合动力车辆活塞比天然气公交车节能30%左右,减排效果显著。”

文章来源:东南商报

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