当前位置:首页 > 新闻 > 资讯 > 轮胎 > 正文

散装船出口助轮胎企业降本增效

港口是对外开放的桥头堡,也是中国轮胎走向国际的关键枢纽。

近日,山东卫视聚焦物流通道,报道了一系列降本增效稳外贸的举措。

据了解,受疫情影响,轮胎的国际海运成本,一直居高不下。

在“轮胎之乡”广饶县,出口企业普遍面临集装箱“一箱难求”的难题。

即便找到了箱子,出口至中东及欧洲国家的成本也非常高。

对此,广饶县联合青岛港及物流公司,利用创新思维打通堵点。

企业按照规划,先利用散货船,把轮胎运输到阿联酋阿布扎比。

然后再从阿布扎比进行中转,通过集装箱转运到其它国家。

目前,这种运输新模式,已经让4家轮胎企业获得收益。

据介绍,散货船只装轮胎,每个集装箱能装约200条轮胎。

用散货船装能节约1500美金左右,给企业节约40%的物流成本。

(本文由轮胎世界网整理,资料来源于齐鲁网)

文章来源:轮胎世界网

版权声明

凡注明“来源:轮胎世界网”的文字、图片和视频作品,版权均属轮胎世界网所有,任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用;已经书面授权的,在使用时必须注明“来源:轮胎世界网”。违反上述声明者,本网站将追究其相关法律责任。

有关版权事宜请联系:13071111139 邮箱:fenglh@tireworld.com.cn

返回顶部