冬季轮胎：冰雪抓地力的PK赛

日前，芬兰测试世界有限公司对12种镶钉轮胎、9种不镶钉北欧轮胎和7种不镶钉中欧轮胎的综合性能进行了测试，结果显示镶钉轮胎抓地力更胜一筹。

此次试验，分别在冰面、雪地和干湿地，测试轮胎的制动、加速、雪地操控性、雪地稳定性、胎噪和滚动阻力。此次测试结果均为有效值的平均值。

结果显示，镶钉轮胎在冰面上的表现更好、抓地更牢。但出人意料的是在柏油路上的测试结果：不镶钉轮胎在干湿地上的表现，相对镶钉轮胎也要略差一些。这主要是由其结构决定，质地柔软、布满切片花纹的轮胎，不善于在湿地上行驶。但在雪地上，两种轮胎的表现势均力敌。

对于两类不镶钉轮胎，北欧冬季胎的冰面抓地力好于中欧冬季胎，而较强的湿地抓地力使其更像是夏季胎。

不镶钉轮胎的优点，在于低噪声和相对较低的滚动阻力，但在安全性方面，镶钉轮胎表现得更好。而且据了解，由于镶钉轮胎对路面损坏较大，欧洲的个别国家已经严禁使用镶钉轮胎。

此外，根据冬季胎的特性，其适合在高纬度并且常年有冰雪的地区使用，而处于热带、亚热带地区的国家则不太适用冬季胎。