当前位置:首页 > 新闻 > 资讯 > 橡胶 > 正文

需求不振 丁苯橡胶短期难见曙光

橡胶 丁苯橡胶 轮胎 需求 库存

“下半年以来,丁苯橡胶市场连创年内新低,成本倒挂一度达到每吨1000元以上。与去年的火暴行情相比,价格每吨跌去1万多元。9月份以来,丁苯橡胶成本倒挂略有好转,但价格一直在低位徘徊。”中石油东北销售公司朱处长对丁苯橡胶市场给出这样的分析。

“下游轮胎等行业的不景气,是导致丁苯橡胶行情陷入泥沼的主要原因。目前来看,除非有特别利好,否则该市场在需求低迷、库存高企等多重利空重压下,难有大的起色。”吉林省顺通轮胎公司经理王先生表达了同样的观点。

王先生介绍说,轮胎的利润空间不断挤压,产品销售受阻,企业生存状况艰难,加上资金紧张、人工成本上升,轮胎生产线的开工率不断下降,企业一度陷入“生产越多赔钱越多”的困境。

目前轮胎行业的生存状况不佳,尤其是中小型企业处境艰难。从国际看,欧债危机的阴霾挥之不去,主要发达经济体增长乏力,各种形式的贸易保护主义甚嚣尘上,再加上大选之年政治利益优先等,增加了2012年全球经济增长的艰巨性、复杂性和不确定性。从国内看,影响经济稳定增长的不确定因素也不少。行业面临市场增速放缓、产能过剩、出口增势明显减缓、企业资金紧张等多重压力。

最新数据显示,继去年轮胎行业增速进一步减缓后,中国橡胶产业的增速下降到10%以下,而过去的增长率都是在20%~30%。据悉,出现这种现象的主要原因是产能过剩。中国轮胎的产量仅占全球总产量1/3,企业数量却超过1/2,因此目前轮胎生产企业开工率严重不足、销售压力空前也在情理之中了。

“为期3年的美对华轮胎‘特保措施’到期,对国内轮胎出口是个福音。此前,出口美国的轮胎基本上停滞。2010年、2011年的对美出口量,分别下降至3100万条和2730万条。最高达35%的惩罚性关税,使厂家的利益都被吞噬了。”吉林省天缘轮胎贸易公司的一位张姓经理说。

通过相关方面对山东、厦门等轮胎企业的了解,基本上印证了这一说法。借助轮胎“特保案”到期这一东风,一些企业正在加大生产力度,力争夺回失去的市场份额。

但是这一利好作用还未显现,另一利空消息相继传来:欧盟将于11月起实施标签法。该法规要求所有成员国统一轮胎标签,上面必须注明三项数值:滚动阻力、湿地抓地力和外部滚动噪声。

“中国生产的轮胎有36%达不到欧盟轮胎标签法第一阶段的标准,50%达不到第二阶段标准。轮胎出口因此困难重重。”天缘贸易的张经理对此充满忧虑。

据了解,丁苯橡胶70%用于生产轮胎,轮胎行业主导着该产品的市场走势。相关专家认为,短期看来,国内轮胎产量难有好转,因此削弱了丁苯橡胶市场的上涨动能。

同时,原料支撑无力,也是造成丁苯橡胶市场走弱的重要原因。继日前辽宁盘锦乙烯公司的丁二烯价格每吨下调700元,降至15510元后,丁二烯市场一直延续阴跌之势。随着低价货不断外放,下游为规避市场风险,纷纷持币观望,入市积极性大打折扣。而据了解,贸易商也对后市行情较为担忧,后市或将继续弱势整理。

苯乙烯在国庆节后迎来一轮小涨后,价格迅速回调,江苏个别工厂暂时停车应对高成本压力。据预计,从中远期来看,需求面将占据主导,该产品价格将呈下行趋势。

据经济合作与发展组织(OECD)预测,明年中国的GDP增幅为8.5%。目前汽车行业不景气,尤其9月份因日系车拖累,国内汽车产销同比下降1.8%,也对丁苯橡胶市场形成压力。

据中国汽车工业协会预计,明年中国汽车销量增幅有可能创下13年以来的最低值。而作为汽车的上游,轮胎行业或难以幸免,在此过程中,优胜劣汰、大浪淘沙将成为必然。

业内人士普遍认为,丁苯橡胶市场在诸多利空因素合力作用下,难有大作为。但成本面将限制其下跌幅度,如果没有特别利好,将继续盘整,难以在短期形成突破。

文章来源:中国化工报

版权声明

凡注明“来源:轮胎世界网”的文字、图片和视频作品,版权均属轮胎世界网所有,任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用;已经书面授权的,在使用时必须注明“来源:轮胎世界网”。违反上述声明者,本网站将追究其相关法律责任。

有关版权事宜请联系:13071111139 邮箱:fenglh@tireworld.com.cn

返回顶部