大陆集团业务架构发生“蜕变”

近日，大陆集团发表独家报告，公布对未来出行趋势的调研结果。

在媒体的新闻报道中，这家公司被称为科技公司。

多年来，在人们的印象里，大陆集团是一家轮胎和橡胶产品生产厂商。

其旗下的马牌轮胎，作为乘用车高端轮胎品牌之一，全球知名。

该公司生产的康迪泰克产品，也一直以其技术先进，引领橡胶和塑料领域。

这家轮胎和橡胶产品生产企业，什么时候“蜕变”成为一家科技公司的？

轮胎世界网分析大陆集团近年来的发展足迹，发现这家公司一直在调整核心业务架构。

经过数年的逐步调整和转移，其发展重心正完全转向新能源、高科技和智能化出行产品。

2018年7月，这家公司正式将集团分为三大核心部门。

总体业务分为橡胶业务、汽车业务、动力总成业务，并各自成立了控股公司。

其传统的汽车业务部门，将发展方向转为自动驾驶技术、车辆网联技术。

动力总成业务，涵盖的也是引领世界前沿的几大技术。

包括内燃机业务、混合动力、电驱动系统，以及电池业务。

轮胎事业部则更名为“轮胎技术”，与康迪泰克事业部一起，并入全新的橡胶业务部。

其中的“特种轮胎”业务，涵盖商业专用轮胎、两轮车轮胎和山地赛车轮胎等。

通过整合细分市场，大陆集团瞄准的，都是高价值和高利润产业领域。

比如在2019年的上海车展上，他们展示了最新的轮胎智能化技术：ContiAdapt和ContiSense。

前者通过集成在车轮上的控制装置，调节行车过程中的轮胎充气压力；

后者则利用导电橡胶，感测轮胎和路面状况，并将信号传输至车辆和智能手机。

这表明，该公司结构调整后，虽然保留了轮胎业务，但是技术方向却发生了重大变化。

其产品日益向电子化和智能化概念靠拢。

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